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[汽車之家行業] 據外媒報道，德國政府計劃將現有的電動車補貼額度提升50%，最高達到每輛車6000歐元，以推動當地新能源汽車加速發展。補貼金額的一半或將由主機廠、經銷商等承擔，另一半則由德國政府承擔。

計劃顯示，售價4萬歐元以下的電動車補貼由4000歐元提高至6000歐元，混合動力車型由3000歐元提高至4500歐元；新增4萬歐元以上的電動車補貼5000歐元，混合動力車型補貼4000歐元；取消之前售價6萬歐元以上車型不補貼的原則，并將補貼政策的有效期從既定的2020年底延長至2025年底。

與此同時，德國總理默克爾表示聯邦政府將投入35億歐元擴建5萬個電動汽車公共充電樁，并預計到2030年，德國能夠擁有700萬至1000萬輛電動汽車，建設100萬個公共充電樁。

2018年，全球新能源乘用車銷量201.8萬輛，滲透率達到2.1%。德國聯邦機動車管理局（KBA）數據顯示，作為汽車工業大國，德國全年乘用車銷量約為343.6萬輛，其中新能源車銷量僅為6.75萬輛，滲透率1.96%，還未達到全球平均值。相比之下，2018年我國乘用車銷量為2235萬輛，其中新能源汽車銷量100.8萬輛，占比達4.51%。

『德國總理默克爾與大眾汽車集團CEO迪斯共同參觀ID.3生產線』

2020年后，歐洲的排放標準將越來越嚴格，各大車企都在努力增加電動車銷量。就在補貼消息公布之時，恰逢德國汽車制造商大眾汽車宣布大規模生產大眾ID.3車型。這款車將于2020年開始向用戶交付，補貼后售價或低于3萬歐元。大眾汽車集團CEO迪斯表示，ID.3將成為大眾汽車把電動汽車從小眾帶向主流的代表產品，成為每個人的日常交通工具，并推動歐洲電動汽車發展。（文/汽車之家翁萌）