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[汽車之家 行業] 日前，小馬智行（Pony.ai）聯合創始人兼CEO彭軍在East Tech West大會上表示：“我們一定會看到自動駕駛汽車大范圍普及，完全自動駕駛汽車將會出現在公開道路上。如果我一定要說一個數字的話，我覺得很可能還需5年。”

據悉，小馬智行是一家總部位于美國加利福尼亞州的自動駕駛汽車初創企業，致力于構建安全、可靠、有效的自動駕駛解決方案和系統。目前，小馬智行將工作重心放在中國和美國。

迄今為止，小馬智行自動駕駛測試總里程已經超過一百萬公里，正式駛入超百萬公里賽道，并且在北京、廣州和美國的Fremont、Irvine等地已經進入穩定的路測或者運營。11月4日，小馬智行聯合現代汽車在美國加利福尼亞州的特定區域推出自動駕駛出租車服務BotRide，初期供居民免費使用。

盡管中美兩國監管法規對自動駕駛技術的發展都非常有利，但是該行業的進展依然緩慢。自動駕駛按照步驟解讀，分別包含感知層、決策層、執行層。汽車通過車輛傳感器設備，感知周圍駕駛環境，結合高精度地圖等數據，進一步借助算法規劃汽車行駛線路及方式，再通過芯片反饋給控制系統進行剎車、轉向控制等實際操作。

彭軍認為，自動駕駛落地最大的挑戰來自世界上的所有人。很多在道路上行駛的車輛，以及行人和騎行者等參與者的行為并不都是合乎邏輯，而這些因素都使得人工智能系統難以預判。

在彭軍看來，在自動駕駛領域，美國一些企業依然處于領先地位，中國也正以迅猛的速度迎頭趕上。自動駕駛發展到現階段，最重要的兩個目的是降低駕駛風險、提升安全，進而降低成本實現量產。“我們坐上自動駕駛汽車上班，或是讓自動駕駛汽車送孩子去上學，實現這些只是時間問題。完全自動駕駛或許還需5年就能到來。”彭軍說。（編譯/汽車之家 譯龍 李爭光）