[汽車之家 新車首發] 12月12日，長安汽車旗下PLUS家族首款轎車——逸動(參數|詢價)PLUS在北京正式亮相，新車依舊定位于緊湊型車，采用了長安最新的家族式設計語言，內外造型都有著較大的變化。
● 新車特點
逸動PLUS作為PLUS家族的一員，自然也使用了標志性的家族式設計風格，大尺寸的進氣格柵占據了車頭很大的面積，營造出了極強的視覺沖擊力。新車還會提供兩種不同風格的進氣格柵供消費者選擇，黑色菱形裝飾突出年輕運動的氛圍，鍍鉻橫條裝飾則更顯沉穩端莊。細長的燈組與進氣格柵相連，并將使用LED光源。
逸動PLUS的車身尺寸為4730/1820/1505mm，與現款逸動差異不大，軸距還是2700mm。新車配備了17英寸多條輻輪圈，匹配朝陽輪胎。另外像無鑰匙進入、全景影像、ACC自適應巡航等功能也沒有缺席。
車尾造型比較簡潔，但通過多種線條的運用，營造出了很強的層次感。細長的尾燈和頭燈形成了很好的呼應，雖然很像貫穿車尾的一體式尾燈，但中間的黑色飾板只是裝飾，并不能點亮。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾迎合了消費者的喜好。
逸動PLUS內飾的布局與CS75 PLUS較為相似，中控臺整體向駕駛員一側傾斜，簡潔的同時有著很強的環抱感。雙聯屏的設計非常搶眼，其中儀表盤為10.25英寸全液晶儀表盤，支持三種不同的顯示模式。中控屏幕為10.25英寸，內置incall智能車聯系統，提供五年免費流量。空調控制區沒有像CS75 PLUS一樣使用觸摸操作，實體按鍵用著會更加方便，同時發動機啟動按鍵也回到了擋把旁邊，更符合消費者的使用習慣。值得一提的是逸動PLUS還配備了同價位車型中少見的全景天窗。
逸動PLUS使用了皮質座椅，主駕駛支持電動調節，后排方面提供了空調出風口和USB接口。后排座椅還可按4/6比例放倒，進一步提升了儲物能力。
逸動PLUS將會搭載1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5擋手動和6擋自動變速箱可選。底盤方面，逸動PLUS使用的是前麥弗遜后扭力梁的結構。
● 新車背景
『第一代逸動』
第一代逸動在2011年的法蘭克福車展上正式發布，并于2012年3月在國內上市，當時使用了1.6L和1.5T發動機，其中1.5T車型給人留下了深刻的印象，在我們當時進行的中國品牌緊湊型車橫評中交出了8.86秒的0-100km/h的加速成績。
『第二代逸動』
2018年第二代逸動上市，在保留1.6L發動機的同時，用1.4T藍鯨發動機取代了之前的1.5T發動機，傳動系統也換成了長安自主研發的7速濕式雙離合器變速箱，并且順應潮流增加了智能車聯系統。
● 競爭對手
『帝豪GL』
『榮威i6 PLUS』
『艾瑞澤GX』
國內SUV市場持續火爆是不爭的事實，但是眾多車企對于轎車系列也并沒有放棄，目前市場中的吉利帝豪GL、榮威i6 PLUS、奇瑞艾瑞澤GX都是頗具實力的選手，未來逸動PLUS上市之后將會和它們展開直接競爭。
● 全文總結
逸動PLUS將于明年3月正式上市，廠家表示售價相比現款逸動不會有太多提升，依舊走親民家轎路線。如果這樣的話，相信逸動PLUS依舊會是該級別中具備十足競爭力的一位。值得注意的是，當前，中國品牌汽車在產品力上開啟與合資品牌對標之戰，雖然在價格上仍處于中國品牌之間的競爭，但從產品綜合性的表現來看，仍有望與合資車型一較高下。感興趣的朋友請持續關注汽車之家，之后我們也會為大家帶來更詳細的實拍、試駕感受。（文/汽車之家 侯云峰）
