[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關人士處獲得華人運通高合HiPhi 1(參數|詢價)的最新照片，從可見部分的外觀看，相比之前7月31日發布的HiPhi 1的量產定型車，后視鏡已經從流媒體后視鏡改為了符合法規的要求量產后視鏡，十分接近量產。根據此前報道其量產車型會在2020年試生產，2021年進行正式量產。官方消息，該車正在進行各項測試中，該車將于明年中期正式亮相，2021年上半年上市。
高合HiPhi 1
下面的一張照片顯示的位置，應該是華人運通工程中心，背景中的一排白車應該就是準量產車型，能看到其標志性的頂開門。從領導與員工擊掌的動作看，應該是慶祝某個階段任務完成，開啟新階段，目前的進度應該已經提前進入試生產階段。
新車簡介：
高合HiPhi 1是華人運通首款量產車型，在今年的7月31日發布了量產定型車，而此次照片雖然只能看到部分細節，但信息很關鍵，說明其已經完成了法規上的生產準備。
新車采用人臉識別技術，識別后車門可以對向打開，還可以類似歐翼式打開，官方稱這種開門方式為NT Door，這是一種全新的車門設計，可以讓用戶安全出入車廂，避免彎腰、低頭、撞頭。根據不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等，車門上帶有傳感器，可自動識別環境看開門的方式是否適合。
內飾方面，車內三塊尺寸不小的屏幕成為了最大的亮點，它們的尺寸分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外，該車還配備流媒體后視鏡、360環抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏，可以提供完全沉浸式的駕乘體驗。而且該車還提供各種傳感器，可監測駕乘人員的體溫、心率等，真正做到人車互動。
該車采用2+2+2的座位布局第一、第二排座椅均有通風、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調整。后排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，提供尊貴的乘坐空間。
動力方面，該車將搭載兩臺最大功率為200kW的電動機，0-100km/h加速為3.9s，采用84kWh和96kWh兩種容量的電池組，預計續航里程超過600km。該車也是首款搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）的車型，實現海量信息分析和決策。并經由云端“超腦”運算，配合強大數據分析引擎，打造整車全域智能。此外，HiPhi 1全車搭載5G+V2X通信網絡，全系列產品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，將與5G結合實現5G V2X的車輛交流終極狀態，通過路端感知、云端調度、車端控制，或將成為全球首款可車路協同的量產車。該車帶有5套獨立冗余系統，已具備L3高級別自動駕駛能力，未來將基于車路協同“進化”到L4高階自動駕駛狀態。（文/汽車之家 梁海文）