[汽車之家 新聞] 日前，隨著2020年度評選工作的結束，“沃德十佳發動機”評選正式更名為“沃德十佳發動機與動力系統”評選，獲獎名單也正式公布。今年的十佳名單包含5款汽油發動機、2款帶48V輕混系統的汽油發動機、1款柴油發動機、1款汽油強混動系統，以及1款純電驅動系統，詳見下表。
| 2020年度沃德十佳發動機與動力系統 | |
| 發動機/動力系統 | 代表車型 |
| 寶馬3.0升渦輪增壓直列六缸汽油發動機 | 寶馬M340i |
| 戴姆勒3.0升渦輪增壓直列六缸汽油發動機+48V輕混系統 | 梅賽德斯-奔馳GLE 450 |
| FCA 3.6升自然吸氣V6發動機+48V輕混系統 | Ram 1500 |
| 福特2.3升渦輪增壓直列四缸汽油發動機 | 福特Mustang 2.3T |
| 通用3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機 | GMC SIERRA |
| 通用6.2升自然吸氣V8汽油發動機（頂置氣門） | 雪佛蘭科爾維特Stingray |
| 本田2.0升阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機+i-MMD混動系統 | 本田雅閣銳·混動 |
| 現代150kW純電動系統 | 現代KONA EV |
| 現代1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發動機 | 現代索納塔 |
| 日產2.0升可變壓縮比直列四缸汽油發動機 | 日產Altima（天籟） |
| 注：上述排名按品牌英文首字母順序排列 | |
“Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”的新名字自本年度評選開始正式采用。從“十佳發動機”到“十佳發動機及動力系統”這一名稱的改變，也意味著全球的汽車工業正在進行轉型，車輛的動力系統不再僅僅是單一的發動機、內燃機，而是更加多樣化。沃德十佳大獎評選誕生于1995年，被譽為是行業內最具影響力的榜單之一。
從今年的獲獎名單中，我們也可以看出當今汽車工業的一些轉變：實用的皮卡車型并不一定需要V8發動機、家用轎車并不一定需要V6發動機、電動SUV也能充滿駕駛樂趣。沃德高級內容總監德魯·溫特（Drew Winter）表示：“汽車產業不僅仍在持續對內燃機進行創新型研發，與此同時，他們在混合動力汽車、純電動汽車、48V輕度混合動力汽車、氫燃料電池汽車方面的投資也在持續加碼。”
『參與2020年度“沃德十佳”評審的沃德編輯』
官方透露，2020年度大獎的候選車型/動力系統雖不及去年的39款，但仍達到了26款之多。通過2019年10-11月份在底特律市區進行的日常通勤駕駛測試，沃德評審編輯們最終從26款候選車型中選出了當中的“十佳”作為2020年度大獎獲得者，其中也包括部分在往年評選中已經獲得過“十佳”稱號的車型/機型。
據了解，參與評選車型的基礎價格不能超過6.5萬美元（約合人民幣45.54萬元），編輯評分的項目則包括每套動力系統的功率、扭矩、可對比的各種指標、NVH抑制水平、燃油經濟性，以及新技術應用情況。獲獎的廠家將于2020年1月16日在底特律舉辦的沃德十佳發動機和動力系統峰會上得到表彰，同期舉辦的內容還將包括沃德分析師和供應商/廠商代表共同參與的圓桌晨會。（編譯/汽車之家 刁昊）
