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[汽車之家 行業] 1月9日，長城發布最新銷量數據。據悉，2019年12月，長城銷量達到10.6萬輛，與去年同期水平有所減少，但長城2019年全年銷量超過106萬輛，實現了0.69%的同比增長，連續第四年銷量突破百萬輛大關。

從業務板塊銷量來看，哈弗仍是長城的“銷量支柱”。2019年12月，哈弗銷量達到7.8萬輛，2019年全年銷量超過76.9萬輛，同比增長0.44%；WEY在2019年12月的銷量達到9394輛，全年銷量超過10萬輛，單月及全年銷量與去年同期相比均有所下滑；歐拉2019年12月份銷量達到2653輛，同比增長151.47%，全年銷量達到3.89萬輛，同比暴增（由于基數原因）；長城皮卡2019年12月銷量達到1.55萬輛，同比增長15.4%，全年銷量14.9萬輛，同比增長7.8%。

『哈弗H6』

在單一產品方面，哈弗H6在2019年的銷量達到38.6萬輛，在長城整體銷量當中占比達到36.4%，仍是長城最暢銷的車型；哈弗M6全年銷量達到11.9萬輛，同比實現62.71%的增長；哈弗F7全年銷量超過14萬輛，由于基數原因同比大幅增長；WEY VV6全年銷量達到5.8萬輛，同比增長212.7%；長城炮全年銷量達到1.8萬輛，作為一款剛剛上市不久的皮卡車型來說，這一成績也比較亮眼。

『哈弗F7』

從數據上來看，哈弗H6銷量占比下降，以及其他產品銷量占比的增加，說明長城旗下產品銷量結構已經愈發正常化。此外，值得注意的是，長城海外市場2019年銷量達到6.5萬輛，同比大漲38.68%。實際上，2019年長城在“全球化”上面付諸了不小的努力，“全球化”也成為長城最為重要的戰略之一，未來長城在國際舞臺上的表現值得期待。（文/汽車之家 王林）