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[汽車之家 行業] 還記得2015年的大眾“排放門”事件嗎？因為在柴油車安裝尾氣檢測“作弊軟件”，大眾在全球遭受數百億美元罰款。不過，“排放門”至今尚未結束，大眾還在為排放問題買單。

據外媒報道，日前，加拿大檢方批準對大眾汽車1.965億加元（約合人民幣10億元）的罰款，因其違反數十項柴油車排放規定的指控。2019年12月，加拿大環境與氣候變化委員會（ECCC）指控12.8萬輛大眾進口汽車不符合排放標準規定，違反60項環境保護法。

2015年，大眾“排放門”事件爆發。一份報告指出，部分大眾汽車駕駛過程中污染物排放過高，部分車型氮氧化合物甚至達到限值40倍。監管部門認為，大眾在汽車內安裝作弊軟件，可識別汽車是否處于被檢測狀態，從而調控監測數據，保障不達標車型正常銷售。

這已經不是大眾首次因排放問題受到處罰。2020年1月15日，波蘭競爭和消費者保護局宣布對大眾處以1.206億茲羅提（約合人民幣2.19億元）罰款。2019年9月，大眾與澳大利亞車主就“排放門”達成和解協議，大眾將向每位起訴大眾、奧迪、斯柯達柴油車車主賠償總額約1.27億澳大利亞元（約合人民幣6.16億元）費用。據統計，大眾已為“排放門”支付約330億美元（約合人民幣2289億元）罰款。

大眾因“排放門”在各國吃“官司”，銷量似乎沒有受到太多影響。大眾集團官方公布數據顯示，2019年全球銷量為1097.5萬輛，同比增長1.3%。而在中國，大眾2019年銷量達到423.36萬輛，同比增長0.6%。（編譯/汽車之家 李爭光）