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[汽車之家 行業] 日前，據彭博社報道，由于新型冠狀病毒感染肺炎疫情，現代汽車集團出現了零部件供貨中斷的情況，現代表示，公司將暫停韓國工廠的車輛生產工作。據悉，現代汽車在韓國設有七家工廠，韓國是現代汽車最大的生產基地。

現代汽車在韓國的汽車產量占到了其全球總產量的近四成，工廠此次停產的主要原因是線束供貨不足，這款零部件目前主要的供貨渠道大多在中國境內。相關供貨商表示將提升韓國及東南亞工廠的產量，以彌補因中國供貨不足而產生的缺口。

韓國工業經濟與貿易研究所高級研究員Lee Hang-koo表示，現代和起亞的線束部件存貨量并不高，因此受到的影響較大。相較于其他全球車企，現代和起亞更傾向于從中國進口更多的零部件。Lee指出，韓國的汽車零部件供應商也隨現代汽車集團進軍中國市場，并在當地建立了自己的制造工廠。

韓國進口零部件的金額呈現逐年上升趨勢，數據顯示，2019年，韓國從中國進口了市值15.6億美元（約合人民幣109億元）的汽車零部件。相比之下，2018年的數值為14.7億美元（約合人民幣103億元）。

由于零部件短缺，現代汽車已經在1月底暫停了韓國本土廣受歡迎的PALISADE(參數|詢價)車型的生產工作。現代方面表示，韓國大部分工廠將在2月7日-11日期間完全停產。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）

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