[汽車之家 行業] 日前，本田發布其第三財季（2019年10月1日-2019年12月31日）財報。數據顯示，第三財季，本田營業收入為37475億日元（約合人民幣2385億元），同比下降5.7%；營業利潤為1666億日元（約合人民幣106億元），同比下滑2.1%；凈利潤為1164億日元（約合人民幣74億元），同比下降30.8%。
前三財季（2019年4月1日-2019年12月31日），本田營業利潤為6392億日元（約合人民幣405億元），同比下滑6.5%；銷售收入為114729億日元（約合人民幣7274億元），同比上年同期下滑3.1%；稅前利潤為7861億日元（約合人民幣498億元），同比下滑9.4%。
銷量方面，第三財季，本田全球銷量達125萬輛，同比下滑11.4%；前三財季（2019年4月1日-2019年12月31日），全球累計銷售汽車381萬輛，同比下滑3.8%。
展望整個財年（2019年4月1日-2020年3月31日），由于日元貶值及日本本土以外的市場銷售額增長，本田將全財年的全球累計銷量由此前的497.5萬輛小幅上調至498萬輛，全財年營業利潤由此前的6900億日元上調為7300億日元（約合人民幣464億元），銷售收入上調至151500億日元（約合人民幣9644億元），稅后利潤上調至9400億日元（約合人民幣596億元）。
就2019年自然年來說，本田全球銷量為517.1萬輛，同比下滑了3.5%；但在中國市場，本田收獲了近年來歷史最高紀錄，全年在華銷售155.4萬輛，同比增長12.22%。
| 本田2020年部分在華新車展望 | ||
| 車型 | 級別 | 發布/上市時間 |
| 第四代飛度 |
小型車 | 2020年內 |
| 凌派銳·混動 | 緊湊型車 | |
| 中期改款冠道/中期改款UR-V |
中型SUV | |
| 思域兩廂 | 緊湊型車 | |
| CR-VSPORTHYBRIDe+（PHEV） | 緊湊型SUV | |
| 制表：汽車之家行業團隊 | ||
鑒于中國市場的良好表現，本田2020年將繼續擴大汽車產能，擬將在華汽車年總產能由125萬輛提升至137萬輛。產品方面，除繼續擴大電動化產品布局外，還將推出第四代飛度、凌派銳·混動、中期改款冠道、思域兩廂等車型。（文/汽車之家 宋愛菊）
