[汽車之家 行業(yè)] 2020年開(kāi)年真的太“難”了。受到春節(jié)假期和新冠疫情等因素影響，2月汽車銷量也是表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)零售端數(shù)據(jù)顯示，今年2月狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量為25.2萬(wàn)輛，同比下降78.5%，環(huán)比1月下滑85.3%。在此之下，政府、車企陸續(xù)發(fā)布了一系列措施，期待能夠推動(dòng)車市向好發(fā)展。
■ “救市”決心堅(jiān)定
2月16日，《求是》雜志發(fā)表的《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》指出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。
隨后，2月20日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
2月25日，工信部也印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。
早自2019年以來(lái)，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了多份文件鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，力促限購(gòu)“松綁”。2019年1月底，發(fā)改委等十部門印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，內(nèi)容包括有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)等六項(xiàng)具體措施。
同年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，明確提出要釋放汽車消費(fèi)潛力；實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施；有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予積極支持；促進(jìn)二手車流通，進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車限遷政策；大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)允許符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在本省（市）內(nèi)交易流通。
■ 廣東最為積極
實(shí)際上，今年1月底，廣東省佛山市就已經(jīng)率先出臺(tái)政策，發(fā)布了《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施試行的通知》，鼓勵(lì)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。該鼓勵(lì)政策已于3月1日正式實(shí)施。
而在國(guó)家表態(tài)后，多個(gè)地方政府也在進(jìn)一步跟進(jìn)。2月21日，廣東省印發(fā)《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》中明確提出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。
隨后，廣州市政府也出臺(tái)了一系列刺激汽車消費(fèi)的措施，包括落實(shí)新增10萬(wàn)個(gè)中小客車指標(biāo)額度工作、對(duì)購(gòu)買新能源汽車消費(fèi)者給予每車1萬(wàn)元補(bǔ)貼、對(duì)置換“國(guó)六”新車消費(fèi)者提供每輛給予3000元補(bǔ)助等措施。
與此同時(shí)，3月4日，湖南省宣布將開(kāi)展“促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)行動(dòng)”。鼓勵(lì)各地對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持，加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)布局和建設(shè)。加大城市新建公共停車場(chǎng)力度，加強(qiáng)居民小區(qū)停車位規(guī)劃與改造。鼓勵(lì)車企和經(jīng)銷商在省內(nèi)組織開(kāi)展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng)，加快繁榮二手車市場(chǎng)。
此外，北京、杭州等多個(gè)城市還提出延長(zhǎng)部分小客車指標(biāo)的使用期限。
■ 企業(yè)“真金白銀”加持
在政策大力支撐下，多家車企也紛紛推出了購(gòu)車優(yōu)惠政策。
就在廣東省發(fā)布汽車消費(fèi)鼓勵(lì)措施的同時(shí)，廣汽集團(tuán)也宣布旗下廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克五家車企推出購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。從主要的補(bǔ)貼項(xiàng)目來(lái)看，包括廣汽傳祺主銷車型每臺(tái)最高可優(yōu)惠1.5萬(wàn)元；廣汽新能源對(duì)每臺(tái)車予以1萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼，任何車型置換Aion S享有5000元優(yōu)惠等。除現(xiàn)金補(bǔ)貼外，廣汽集團(tuán)還就金融政策、售后保養(yǎng)、線上訂車等方面提供了優(yōu)惠。
| 車企優(yōu)惠措施（部分） | ||||
| 品牌 | 推出時(shí)間 | 優(yōu)惠內(nèi)容 | ||
| 比亞迪 | 2月19日 | 關(guān)懷讓利18億元；置換最高12000元補(bǔ)貼等 | ||
| 上汽名爵 | 2月20日 | 針對(duì)旗下純電動(dòng)車型EZS在北京市場(chǎng)推出50元抵5000元車款等 | ||
| 長(zhǎng)安汽車 | 2月21日 | 瓜分5億健康金；置換最高補(bǔ)貼7000元等 | ||
| 北汽新能源 | 2月24日 | 北京新能源指標(biāo)中標(biāo)用戶，3月31日前下單，訂金翻10倍，最高可抵10000元等 | ||
| 上汽通用五菱 | 2月25日 | 個(gè)人購(gòu)買五菱寶駿綜合優(yōu)惠達(dá)到11000元等 | ||
| 海馬汽車 | 2月27日 | 在指定電商平臺(tái)打卡至高可獲得20倍訂金抵購(gòu)車款等 | ||
| 小鵬汽車 | 2月29日 | 3月15日前，用戶支付小鵬P7意向金，即可雙倍抵扣車款等 | ||
| 奇瑞汽車 | 3月2日 | 現(xiàn)金優(yōu)惠至高12000元等 | ||
| 吉利汽車 | 3月3日 | 訂金翻倍，至高訂金5000元抵10000元等 | ||
| 廣汽新能源 | 3月3日 | 買車享2萬(wàn)元補(bǔ)貼等 | ||
| 廣汽本田 | 3月3日 | 購(gòu)買置換均享受高額補(bǔ)貼等 | ||
| 廣汽豐田 | 3月3日 | 置換最高8000元補(bǔ)貼等 | ||
| 廣汽菲克 | 3月3日 | 購(gòu)買全新指揮官PHEV享廣州政府綜合補(bǔ)貼10000元等 | ||
| 制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì)（部分品牌優(yōu)惠只針對(duì)特定地區(qū)） | ||||
與廣汽相似，一部分企業(yè)/品牌選擇直接贈(zèng)送購(gòu)車“補(bǔ)貼（紅包）”的方式，給予優(yōu)惠。其中，哈弗推出“6億補(bǔ)貼在線送”活動(dòng)；上汽通用五菱推出“10億元購(gòu)車補(bǔ)貼”；奇瑞汽車推出“5億紅包雨”的購(gòu)車優(yōu)惠政策。
另有一部分企業(yè)則選擇“意向金”翻倍的方式，變相提供購(gòu)車補(bǔ)貼。如，吉利汽車提出“5000元定金可抵10000元購(gòu)車券”，比亞迪提出“2月購(gòu)車訂金翻10倍抵購(gòu)車款”；海馬汽車提出“購(gòu)車最高可享受20倍訂金翻倍”等。
■ 總結(jié)
近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合汽車之家線上調(diào)研5000+用戶發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前汽車零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低，而是一部分消費(fèi)者因疫情防護(hù)減少或延后到店購(gòu)車，導(dǎo)致需求轉(zhuǎn)化受抑制。根據(jù)權(quán)威防疫專家預(yù)測(cè)，疫情或?qū)⒃?月底結(jié)束，基于這一預(yù)測(cè)，考慮到3、4月仍在防疫期，但疫情形勢(shì)已在逐漸好轉(zhuǎn)，因此3、4月市場(chǎng)大概率會(huì)小幅度回暖，5月疫情結(jié)束后，會(huì)迎來(lái)較大幅度反彈。
而此時(shí)，無(wú)論是政府，還是企業(yè)自身，都在積極幫助汽車行業(yè)度過(guò)“難關(guān)”。從上述一系列動(dòng)作也可以看出，此番“救市”主要方式是“促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)”“增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)”“開(kāi)展汽車以舊換新”等，相對(duì)保守、穩(wěn)健。相信隨著疫情的退去，市場(chǎng)將逐步向好發(fā)展。此前愛(ài)馳汽車愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)也預(yù)測(cè)稱，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)階段性的爆發(fā)，并在短期增長(zhǎng)后出現(xiàn)退卻，然后再次恢復(fù)。（文/汽車之家 章漣漪）
