[汽車之家 行業] 買臺車對很多人來說不算難事。但對于暫時手頭不寬裕，或者長期出差等人群，買車并不是合適的選擇。這種時候選擇長租可以嗎？
3月份，凱迪拉克推出“租啦計劃”，讓消費者可以通過長租模式擁有心儀車型。每月最低只要1999元，就能把豪車開回家。
根據官方介紹，“租啦計劃”無首付、無貸款，100%為全新車型。租車時由廠家負責保養和保險牌照。租賃到期后，還可以選擇退租、換租、折扣購買等多種服務方式。
聽上去很美好，事實又如何？消費者最關心的首先是價格問題。結論上說，長租模式比短租便宜，比買車略貴。官方宣稱的最低1999月租，只有XT4 28T兩驅技術型這一款車型，而且必須租滿5年。這5年也只有第一年月租是1999，第二年月租會漲到2999。其他產品月租也都會按年遞增。
除了租金，租車時還需要支付保證金。1999月租的保證金是3.5萬元，保險費會從保證金內扣除。官方宣傳的“只出油費，養車無憂”，實際上只包含每年2次基礎保養，驗車費、超出保額的保險費都需要租車人自己承擔。此外還有一些限制性條款，比如每年行駛里程不得超過2.5萬公里，超出部分要支出2元/公里費用。
對比買車。假設采用凱迪拉克官方金融服務，XT4(參數|詢價)最長只有36期服務，需要支付20%首付5.2萬元，月供6233元，3年實際支付購車費約27.6萬元。用某二手車估值軟件計算，3年后二手車價格約14.5萬，3年實際購車成本約13.1萬。如果采用3年租車方案，成本約14.7萬。
『凱迪拉克XT4』
上面是一個非常簡單的估算，沒有考慮購置稅、折扣等因素。根據具體車型折價率、租車方案、用車模式的不同，實際成本也會有變化。總的來說，同一車型長租模式價格會略高于買車，但好處是省去了上牌、保險之類的麻煩，首付和月租的資金壓力都比較小。如果開了兩年想換車，也不用操心二手車交易問題。
長租模式（Leasing）在北美已經非常成熟，國內目前尚處于起步階段。除了凱迪拉克，極星、威馬也推出了類似的“以租代買”服務。汽車消費下滑大環境下，車企嘗試這類新模式可以對銷量起到輔助作用，也給了消費者更多選擇。
對消費者來說，很難說租車好還是買車好。根據自己實際情況，適合自己才是最好的。（文/汽車之家蔣平平）
