[汽車之家 行業(yè)]根據(jù)長城汽車日前發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2020年3月，這家企業(yè)共銷售新車60048輛，同比下滑41.8%。其中國內銷量為54106輛，海外銷量為5942輛，2020年第一季度，長城汽車累計銷量達150332輛，同比降低47%。雖然從環(huán)比數(shù)據(jù)上看，長城汽車在國內、國外市場都呈現(xiàn)出強勢復蘇，但其一季度銷量與吉利汽車相比少了5萬輛，在“中國品牌老大”之爭中暫時落后。
從長城汽車旗下各品牌銷量上看，哈弗品牌3月銷量為40337輛，環(huán)比增長464%，同比下滑42.8%。其中主力車型哈弗H6(參數(shù)|詢價)在3月份售出20319輛，已累計82個月奪得中國乘用車市場SUV月度銷量冠軍。哈弗M6在3月售出8555輛，一季度累計銷量為23033輛；哈弗F7在3月售出6067輛，一季度累計銷量為17280輛。值得關注的是，哈弗日前已與“初代網(wǎng)紅”羅永浩達成合作，后者將在4月10日晚開在線賣哈弗F7，相信在老羅的宣傳下，這款車的關注度將進一步攀升，哈弗H6背負的銷量壓力也會得到緩解。
『哈弗H6』
WEY品牌3月銷量為3055輛，同比下滑70.2%；第一季度累計銷量為9901輛，同比下滑62.8%。其中WEY VV6在3月售出1567輛；WEY VV5售出850輛；WEY VV7售出638輛。歐拉品牌3月銷量為1147輛，第一季度累計銷量為2703輛。雖然沒有老羅加持，但歐拉線上賣車的戰(zhàn)績堪稱出色，3月22日，歐拉品牌舉辦了在線團購日，在2小時在線時間內，該品牌吸引超過165萬用戶觀看，達成訂單1307筆。
出于對未來市場的不確定性，長城汽車宣布將2020年銷量目標從111萬輛下調至102萬輛。雖然眼下長城汽車的銷量目標完成率僅達成14.7%，但保定、天津、徐水、重慶四大整車生產基地已全部實現(xiàn)復產，這家企業(yè)正在逐漸走出疫情帶來的陰霾。不知在2020年余下的四分之三時間內，長城汽車能否迎頭趕上，完成銷量目標？（文/汽車之家 陳燦）
