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[汽車之家 新聞] 日前，有來自歐洲的媒體報道稱，福特向他們表明或將不會推出全基于現款車型的全新一代福克斯RS，這意味著已經發布的全新福克斯ST(參數|詢價)可能會是福特未來最高性能的兩廂小鋼炮。

盡管福特是來自美國的品牌，但福克斯/嘉年華等車型都是歐洲福特的產物，因此新一代福特福克斯RS的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴苛的碳排放法則。如果是在本土市場，退出巴黎協定的美國人可能恨不得再多給它塞幾個V8上去，但在歐洲市場，這樣的悲劇似乎不可避免。如果上代福克斯RS的“回火放炮”聲還讓你魂牽夢繞，那我只能說抱歉了。

『歐規福特Mustang Mach-E』

2019年，福特發布了旗下的首款純電動SUV車型——福特Mustang Mach-E，新車的推出表達了福特進軍新能源市場的決心，但平衡“咖啡法則”的碳排放或許才是新車更加現實的意義。但相比于其他主流的歐洲品牌，福特顯然是有些姍姍來遲。

『插混系統是否會成為性能鋼炮的唯一出路？』

那么未來福克斯RS真的就無可救藥了嗎？參考目前幾家主流的制造商，它們很多都已經很聰明的利用插電式混合動力系統給出了讓車迷和環保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發布的那些插混性能車，或者是大家覺得未來難以面對的四缸下一代AMG C 63。那么福特未來是否也可以采用相同的策略呢？那就要取決于它們自己的意愿了。（文/汽車之家 馬艾駿）