[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)4月20日確認(rèn)，已同意就“排放門(mén)”向20萬(wàn)名德國(guó)車(chē)主支付總計(jì)6.2億歐元（約合人民幣47.6億元）和解費(fèi)。依據(jù)車(chē)齡和車(chē)型，車(chē)主可獲得1350歐元（1.03萬(wàn)元人民幣）至6250歐元（4.8萬(wàn)元人民幣）不等的和解費(fèi)。這筆錢(qián)確定自5月5日開(kāi)始發(fā)放。
但在德國(guó)圍繞排放門(mén)事件的訴訟并未完結(jié)，大眾汽車(chē)表示，另外還有21000起案件仍在審查中，參與和解的最后期限已延至4月30日。
大眾當(dāng)前正經(jīng)歷的是德國(guó)最大規(guī)模的集體訴訟，由超40萬(wàn)名德國(guó)大眾汽車(chē)車(chē)主于2019年9月發(fā)起，德國(guó)消費(fèi)者組織VZBV代表車(chē)主向法院提交訴狀。大眾汽車(chē)和VZBV在2月底達(dá)成初步和解，彼時(shí)大眾同意向訴訟車(chē)主一次性支付8.3億歐元（約合人民幣64.06億元）賠償。
就目前來(lái)看，德國(guó)集體訴訟車(chē)主分為兩類(lèi)，一類(lèi)是接受當(dāng)前大眾的和解方案，另一類(lèi)則不接受，除繼續(xù)談判外，還有可能以個(gè)人名義向大眾集團(tuán)繼續(xù)提起訴訟。據(jù)報(bào)道，目前已有約7萬(wàn)名車(chē)主以個(gè)人名義將大眾集團(tuán)告上法庭，德國(guó)一家行政法院5月將審理其中一樁個(gè)人訴訟。
排放門(mén)事件已成為徘徊在大眾汽車(chē)腦海中久久不散的夢(mèng)魘，并在全球范圍內(nèi)面臨多起訴訟。就今年來(lái)看，英國(guó)有將近10萬(wàn)名車(chē)主向大眾集團(tuán)發(fā)起集體訴訟，要求大眾為“排放作弊”和“誤導(dǎo)消費(fèi)者”承擔(dān)責(zé)任。2020年1月，加拿大檢方批準(zhǔn)對(duì)大眾汽車(chē)處以1.965億加元（約合人民幣10億元）的罰款。波蘭、澳大利亞等也向大眾汽車(chē)開(kāi)出了巨額罰單等。
『柴油款Cayenne也因排放門(mén)事件在德國(guó)被召回』
另從德國(guó)慕尼黑檢方處獲悉，除柴油車(chē)外，大眾汽車(chē)集團(tuán)可能還操縱了大眾、奧迪和保時(shí)捷的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣數(shù)據(jù)，目前相關(guān)部門(mén)仍在調(diào)查中。受排放門(mén)事件連累，保時(shí)捷2019年5月被斯圖加特檢方處以5.35億歐元（約合人民幣41億元）的罰單。
在此之前德國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)也向奧迪開(kāi)出8億歐元（約合人民幣61億元）的罰單，奧迪涉事車(chē)型包括采用1.6升和2.0升EA189型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5共七款產(chǎn)品，與此前大眾品牌的主要涉事車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾集團(tuán)因“排放門(mén)”事件被罰的總額已超300億歐元（約合人民幣2303億元）。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
