[汽車之家行業(yè)] 5月6日零時(shí)起，國內(nèi)收費(fèi)公路將恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）。4月30日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心（簡稱：路網(wǎng)中心）和高德地圖達(dá)成合作，共同推出國內(nèi)首個高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對賬助手”。司機(jī)經(jīng)過收費(fèi)站，可以更加清晰地看到具體收費(fèi)數(shù)額。
用戶通過高德“ETC對賬助手”功能，即可在行程前預(yù)估全程收費(fèi)金額，通過高速時(shí)可及時(shí)查看本段預(yù)估金額，行程結(jié)束后還可查詢?nèi)潭喽胃咚俚念A(yù)估收費(fèi)賬單，自動計(jì)算全程預(yù)估費(fèi)用。
2020年1月1日，全國29個省份的487個高速公路省界收費(fèi)站全部取消，同時(shí)正式實(shí)行分段收費(fèi)，部分車型也調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式。新系統(tǒng)啟動初期，部分車主反映，途經(jīng)多個收費(fèi)節(jié)點(diǎn)，車主往往難以計(jì)算全程費(fèi)用，缺乏對費(fèi)用的對照參考。而“ETC對賬助手”的上線可以較好地解決這些問題。
ETC收費(fèi)可以減少擁堵、降低管理成本、提升路網(wǎng)通行效率。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是全球里程最長、站點(diǎn)最多、客戶規(guī)模和交易增長最迅速的高速智能化收費(fèi)系統(tǒng)，未來還需要不斷完善的過程，其中，政企合作將發(fā)揮更大的作用。（文/汽車之家翁萌）
