[汽車之家 行業(yè)] 華為早就想進入汽車市場分一杯羹，沒想到會這么快。5月18日，北汽藍谷在投資者互動平臺表示，華為HiCar技術(shù)在用戶車聯(lián)網(wǎng)方面有諸多優(yōu)勢，公司已經(jīng)將該技術(shù)搭載在相關(guān)產(chǎn)品上進行最后測試。
2017年9月，北汽新能源與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開展全面合作，合作范圍包括云計算、車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。2018年，雙方又簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。如此看來，雙方合作已取得實質(zhì)性進展，距離產(chǎn)品落地已經(jīng)不遠了。
按照官方的定義，華為HiCar是華為智慧車載解決方案。這并不是一款汽車操作系統(tǒng)，而是一個以智能手機為核心的車機手機互聯(lián)方案。你可以理解為CarLife或CarPlay升級版。區(qū)別于CarPlay和CarLife的基于手機功能投屏，HiCar能夠在投屏的同時，還能讓手機與車輛進行深層次的融合。
據(jù)悉，華為HiCar可以實現(xiàn)手機和汽車無感連接，以及手機和汽車資源虛擬化共享。用戶可以通過車載攝像頭進行視頻通話，還會有疲勞駕駛語音提醒。據(jù)悉，此前在新寶駿RC-6發(fā)布會上，車評人演示了使用手勢播放和暫停音樂，背后也是華為HiCar技術(shù)的支持。
截至目前，華為宣布已經(jīng)與眾多車企在超過百款車型上有合作。據(jù)悉，華為HiCar技術(shù)將于今年6月在比亞迪漢量產(chǎn)車上出現(xiàn)，隨后將在大約30個不同汽車品牌的車型上亮相。當(dāng)然，HiCar技術(shù)還有很多有待提升的地方，這需要與車企進行深度合作才能完成。（文/汽車之家 李爭光）
