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[汽車之家行業] 前兩年，在去往日本、澳洲的旅行中，租車品牌赫茲（Hertz）始終是我的首選。但是，據外媒報道，5月22日，這家知名的汽車租賃公司由于面臨經營壓力，申請破產保護。

Hertz國際租車在1918年成立于美國芝加哥，從租賃十幾輛福特T型車到擁有超過66萬輛汽車，成為世界上最大的汽車租賃公司之一。目前，Hertz已覆蓋全球超過150個國家的7000多個租車門店，業務包括機場接送、包車、汽車租賃、自駕租車等。

Hertz的破產主要由于債務危機和疫情打擊兩方面。

3月，隨著全球疫情的蔓延，Hertz以及其它同類型的租車公司業務停滯，瞬間陷入困境。3月底，公司開始削減開支、出售部分汽車、解雇員工、合并位置接近的網點等，以降低成本。那個時候，Hertz的管理人員還表示，他們尚有一些機會，以及10億美元的現金流。

但到4月下旬，Hertz在全球約66.7萬輛的轎車、SUV及其他車型仍不能獲得汽車租賃費，而平臺二手車輛本身的價值也在銳減。公司當即表示：“如果租車業務不能迅速恢復，公司將無法成功重組巨額債務，獲得進一步的豁免、寬限，或籌集額外的資本，那么就很有可能無法繼續經營下去。”如今看來，這句話也成為眼下Hertz申請破產保護的前兆。

實際上，面臨窘境的不只是Hertz這一家企業。疫情的影響已經波及汽車制造商、銷售商、租車公司、以及旅游出行業等方方面面，或比我們預想的更加糟糕。即使能夠勉強支撐運營，像Hertz這樣的主要汽車租賃公司也會在之后的日子里，大幅削減新車購買數量，并減少現有網點和車隊數量，最終導致大量汽車流向二手車市場，甚至擠壓整個車市。作為汽車流通和日常出行中的重要一環，汽車租賃企業一旦走向這樣的結果，也將對主機廠的新車銷售業務造成阻礙。（文/汽車之家翁萌）