[汽車之家 行業(yè)] 高速公路恢復(fù)收費后，ETC扣費失誤、費用上漲等問題杜絕了嗎？5月29日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人孫文劍介紹稱，針對公眾關(guān)注的ETC精準(zhǔn)計費、費額顯示、發(fā)票開具等一系列問題，目前均已得到有效解決，每天正常完成的交易量約3000萬筆。
據(jù)悉，今年兩會期間，部分人大代表和媒體反映了“高速公路ETC扣費有誤、費用上漲”等情況，他們和公眾一樣很關(guān)心ETC收費等問題。對此，交通運輸部發(fā)言人孫文劍稱，“由于聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)十分復(fù)雜，即使我們做了大量的工作，難免還會有不完善的地方。對此，我們建立了全網(wǎng)、省廳、收費站三級聯(lián)動的技術(shù)保障機制、投訴處理機制、保通保暢機制。”
孫文劍稱，交通運輸部關(guān)注到了ETC使用中出現(xiàn)的問題，如今年1月1日取消高速公路省界收費站后，部分地區(qū)出現(xiàn)了一些計費錯誤、頻繁發(fā)短信、通過ETC收費站后不能立馬顯示扣費等問題。針對系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問題，交通運輸部首先督促各地對ETC車輛產(chǎn)生的高速公路通行費交易積壓數(shù)據(jù)進行了集中處理，隨后對于即時精準(zhǔn)顯示費額、扣費、發(fā)票、短信等問題進行了一一攻破；在高速公路恢復(fù)收費后，上述問題均已得到解決。
數(shù)據(jù)顯示，截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車ETC使用率保持71%左右，基本持平；貨車ETC使用率達(dá)到37.97%，與5月6日恢復(fù)收費時的25.90%相比，增長12.07%。
除ETC外，交通運輸部還介紹了全國收費公路的運行情況。首先，恢復(fù)收費22天以來，高速路網(wǎng)運行平穩(wěn)有序，但受疫情影響，目前全國高速公路的日均流量略低于去年同期。
其次，高速公路緩行路段明顯減少。隨著高速公路省界收費站取消及全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個，與去年同期相比減少了360個，降幅達(dá)到13.1%；擁堵緩行500米以上的收費站日均434個，比去年同期減少了231個，同比降幅更是達(dá)到34.7%。（文/汽車之家 宋愛菊）
