[汽車之家行業(yè)] “如果你想做特斯拉工程師的話，可以加入我們在上海的特斯拉工廠。”在2020世界人工智能大會開幕式上，坐在美國辦公室的馬斯克通過全息投影向全球發(fā)出了“中國邀請”。
『馬斯克（圖片為視頻截圖，質(zhì)量欠佳，敬請諒解）』
據(jù)馬斯克所述，特斯拉會在中國做很多原創(chuàng)性的工程開發(fā)，不僅僅是將美國的技術(shù)和產(chǎn)品簡單地搬至中國。“我對未來L5級自動駕駛非常有信心，特斯拉有望在一年內(nèi)完成L5級自動駕駛的基本功能。目前，實現(xiàn)L5級自動駕駛不存在根本性難題，但是有很多細節(jié)問題待解決。”馬斯克透露道。
目前，AI自動駕駛的挑戰(zhàn)就是解決層出不窮的“小問題”。在大多數(shù)場景下，AI自動駕駛已經(jīng)很能勝任，但面對不期而遇的奇怪場景時，AI容易懵圈。在馬斯克看來，必須需要一個系統(tǒng)來解決這些奇怪的場景。不過，沒有什么場景比現(xiàn)實更豐富，任何模擬場景都是現(xiàn)實世界復(fù)雜性的子集。
『特斯拉Model 3』
據(jù)悉，特斯拉開發(fā)了Dojo訓(xùn)練系統(tǒng)，旨在能夠快速處理大量視頻數(shù)據(jù)，以改善對人工智能系統(tǒng)的訓(xùn)練。Dojo系統(tǒng)主要受芯片的發(fā)熱量和通訊速率限制，所以特斯拉正在開發(fā)新的總線和散熱冷卻系統(tǒng)，用于開發(fā)更高效的計算機，從而能以更快的速度，在更復(fù)雜的環(huán)境中進行訓(xùn)練。
馬斯克認為，在專業(yè)圖象識別領(lǐng)域，人工智能會比任何人類都做得好，即使是專家。問題實質(zhì)在于需要多強的計算力、需要多少實踐來訓(xùn)練計算機，還有圖象訓(xùn)練系統(tǒng)效率如何。預(yù)計未來在中國特斯拉工廠中會運用更多的人工智能技術(shù)和軟件。（文/汽車之家 彭斐）