[汽車之家 新車上市] 在今天開幕的成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致4008插電混動版正式上市，新車在前后橋各布置有兩個電機(jī)，在為后橋提供驅(qū)動力的同時也讓新車擁有了302馬力的綜合動力。本次上市的4008插電混動版共推出2款車型，三擎版補(bǔ)貼后售24.97萬元，三擎豪華版補(bǔ)貼后售25.97萬元。
| 東風(fēng)標(biāo)致4008插電混動版指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 三擎版 | 24.97 |
| 三擎豪華版 | 25.97 |
就外觀來看，4008插電混動版與4008純?nèi)加桶孳囆蛶缀鯖]有區(qū)別，依然是一幅時髦新潮的模樣，前臉采用了GT版的設(shè)計運(yùn)動感更強(qiáng)烈，車尾雖然沒有什么特殊的變化但獅爪式的尾燈設(shè)計在點(diǎn)亮之后效果依然出挑。值得注意的是，插混車型在尾門右下角“4008”的右下角增加了PHEV 4WD標(biāo)識，前翼子板上也增加了HYBRID PLUG-IN的標(biāo)識。
新車的內(nèi)飾依然延續(xù)了燃油車型的基調(diào)，i-Cockpit的設(shè)計理念在環(huán)抱式駕駛艙、高位儀表盤、尺寸更小的方向盤以及精巧的鋼琴式中控按鍵的烘托下顯得格外新潮，視覺效果依然獨(dú)特。乘坐空間方面，國產(chǎn)4008由于加長了55毫米軸距，腿部空間比較充裕。而作為插電混動車型，電池組也并沒有侵占后排乘坐空間，只是新車由于混動布局問題取消了藏在后備廂中的備胎。
4008插電混動版仍然使用1.6THP發(fā)動機(jī)并且前橋和后橋各布局了一個電動機(jī)，由此也使得新車成為了一款四輪驅(qū)動的車型。整套動力系統(tǒng)綜合最大功率為302馬力，綜合峰值扭矩為520牛·米，在一具8速自動變速箱的加持下7秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時，純電動模式續(xù)航不低于59公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)810公里。（文/汽車之家 丁伯駿）
