[汽車之家行業(yè)] 小鵬汽車有望成為繼蔚來、理想之后第三家赴美上市的國內造車新勢力。有消息稱，在7月20日宣布完成近5億美元（約35億元人民幣）C+輪融資后，小鵬汽車近期再獲3億美元（約21億元人民幣）融資，據悉，該筆融資由阿里巴巴集團領投，卡塔爾主權基金等參投。汽車之家對此向小鵬方面求證，截止發(fā)稿尚未得到官方回應。
此外，近期多方報道稱小鵬汽車正在積極推進赴美上市事宜，而且時間點很可能會在“8月末九月初”，雖然小鵬方面從未發(fā)聲，但這并不排除是考慮到上市前靜默期。而一旦完成上市事宜，小鵬汽車將成為繼蔚來、理想之后第三家赴美IPO的中國造車新勢力。
小鵬汽車成立于2015年，其初創(chuàng)投資者主要為UC優(yōu)視聯合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬。小鵬汽車于2018年12月推出第一款純電動SUV小鵬汽車G3(參數|詢價)，并于2020年4月推出第二款純電轎跑小鵬汽車P7。8月3日，小鵬汽車公布了小鵬汽車P7在2020年7月份的單月交付量為1641輛。截至6月底，小鵬汽車全國銷售網點已達128家，覆蓋63座城市。
『小鵬汽車P7』
可以看到，隨著頭部造車新勢力相繼進入量產、交付階段，上市成為其比拼的下一個重要賽道：蔚來是最早赴美IPO的國內造車新勢力，理想在北京時間7月30日晚正式登陸美股；小鵬汽車屢屢傳出IPO動態(tài)，威馬汽車也被傳計劃登陸科創(chuàng)板。雖然傳言細節(jié)尚無法證實，但可以確定的是，目前主流造車新勢力都已經或正在布局相關動作。
編輯點評：
小鵬汽車近期屢傳好消息，不僅“錢”景向好、產品上市及銷量提速，IPO事宜更是被頻頻報道。值得一提的是，目前頭部造車新勢力背后都有互聯網巨頭的支撐。如小鵬汽車背后有阿里巴巴、小米；騰訊在蔚來占據第二大股東位置；美團成為了理想汽車的“鐵桿”投資方，威馬更是多次與百度合作、綁定密切。互聯網押注造車新勢力的背后，也是關于未來出行賽道的角逐。（文/汽車之家 才麗媛）
