[汽車(chē)之家 新聞] 近日，我們從外媒獲悉，大眾汽車(chē)全資美國(guó)子公司近期請(qǐng)求美國(guó)第九巡回法庭重新考慮一項(xiàng)裁決，該裁決稱：“要求對(duì)大眾品牌的柴油車(chē)過(guò)量排放進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。”這一項(xiàng)處罰將導(dǎo)致這家德國(guó)汽車(chē)制造商損失數(shù)十億美元。
今年6月的這項(xiàng)裁定稱，美國(guó)猶他州的鹽湖縣和佛羅里達(dá)州的希爾斯伯勒縣，這兩個(gè)縣將要讓大眾在當(dāng)?shù)厥鄢觥俺瑯?biāo)排放”柴油車(chē)的舉動(dòng)付出代價(jià)，并且除這兩個(gè)縣外，其他州縣也在尋求巨額賠償。
大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)公司稱，這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)裁定如果得到最終的通過(guò)，可能會(huì)對(duì)美國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)生一定的影響，并可能迫使汽車(chē)公司“要么避免對(duì)銷(xiāo)售車(chē)輛的排放控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或改進(jìn)，要么將大幅增加的合規(guī)成本轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者”。
所以在近日，大眾方面請(qǐng)求專家小組重新考慮這項(xiàng)裁決，并警告稱，該決定可能會(huì)影響每年數(shù)百萬(wàn)輛因排放問(wèn)題被召回的車(chē)輛，并可能導(dǎo)致“監(jiān)管混亂”。對(duì)此，美國(guó)司法部未對(duì)大眾汽車(chē)方面的觀點(diǎn)做出評(píng)論。此前，大眾汽車(chē)在2015年承認(rèn)，旗下產(chǎn)品在美接受污染物排放測(cè)試時(shí)使用了可針對(duì)測(cè)試時(shí)改變發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的非法軟件，并可直接影響測(cè)試數(shù)據(jù)的結(jié)果。
編輯點(diǎn)評(píng)：
大眾公司因“排放事件”中將面臨的賠償將高達(dá)每天3060萬(wàn)美元，也就是每年112億美元。截至目前，柴油門(mén)丑聞已經(jīng)導(dǎo)致大眾汽車(chē)在全球承受了300億歐元的代價(jià)，其中包括罰款和車(chē)輛回購(gòu)成本等。可是大眾依舊在排放丑聞的背景下，以超過(guò)200億美元的價(jià)格解決了美國(guó)的刑事和民事訴訟，但這并不能使其免受地方和州政府的追責(zé)，所以大眾的排放事件因賠償問(wèn)題依舊在持續(xù)發(fā)酵。這場(chǎng)資本與法律的博弈最終將如何收?qǐng)觯覀兪媚恳源＃ㄎ?汽車(chē)之家 畢業(yè)）