[汽車之家行業] 繼恒大汽車恒馳品牌首期6款車全球首發后，恒大造車又有新動態。近期，恒大汽車上海生產基地、廣州生產基地進入設備安裝調試階段，恒大集團董事局主席許家印也赴恒大汽車上海、廣州生產基地視察，了解設備調試進展。
『許家印在恒大汽車生產基地沖壓車間』
恒大方面表示，兩大基地均按照工業4.0標準建設，采用領先的裝備和工藝，以期實現世界先進的智能制造，工廠全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。其中，恒大工廠沖壓車間采用德國舒勒的沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統，是世界領先的全自動沖壓生產線；車身車間采用德國庫卡和日本發那科裝備，運用數字化雙胞胎技術，實現生產數據跨車間協同，建設業內領先的高端智能“黑燈工廠”。
『工程師進行沖壓設備調試』
『許家印在恒大汽車生產基地車身車間』
『生產基地車身車間』
涂裝車間引進世界先進的德國杜爾生產線，可實現全自動噴漆、涂膠，并引入橫置烘爐、快速換色等先進技術，實現智能、環保、定制化涂裝；裝配車間采用德國杜爾裝配線，采用虛擬匹配系統，是世界上自動化率領先的汽車裝配線。
『許家印在涂裝車間』
最近一段時間，恒大造車進展不斷。7月27日，恒大健康發布公告稱將更名為“恒大汽車”；8月3日，恒大在上海、廣州同時發布“恒馳”首期6款車，實現了多個級別車型的覆蓋。隨著6款車首發和工廠落地，恒大造車將駛入快車道。當前，恒大正同步推進14款新車型，2021年恒馳全系列產品將陸續實現量產。
編輯點評：
在創立恒大集團之前，許家印曾在河南舞陽鋼鐵公司擔任車間主任。此次許家印在參觀恒大汽車工廠時還不禁感慨：“回到了在舞鋼當車間主任的感覺，很開心、很高興”，進一步突出了他的制造之心。此外，他再次強調了造車“野心”，并放話：“實現3-5年內把恒大汽車打造成世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團不是夢。”不過一直以來，業內對于恒大造車有多種聲音，你怎么看待“恒大造車”這件事兒呢？（文/汽車之家 才麗媛）
