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[汽車之家 新聞] 近日，我們從外媒獲悉，韓國電池制造商SK Innovation將與2019年諾貝爾化學獎得主——鋰離子電池之父John B. Goodenough教授合作，共同研發下一代動力電池技術。新技術將為鋰金屬電池研發獨特的凝膠聚合物電解質，降低其成本并提高電池的能量密度和安全性。

目前的鋰離子電池在提高能量密度方面存在局限性，在目前的鋰離子電池中，不太可能讓其能量密度達到800 Wh/L以上。為了實現能量密度達1,000 Wh/L的電池，現階段最有發展的方案是使用鋰金屬陽極和固態電解質。

但全固態鋰金屬電池能量密度高雖高，但仍需克服一些技術障礙。其中非常關鍵的就是，該固態金屬電池因為釋放能量發生反應，會在金屬電池表面形成類神經元胞體的樹突，它會導致電池能量損失以及電池故障，甚至會讓電池引發過熱起火爆炸的嚴重危害。這也是下一代動力電池普遍的一種現狀，所以，為了克服上述障礙，將下一代電池推出市場，韓國電池制造商與鋰離子電池之父共同研發新型凝膠聚合物電解質系統，該系統可均勻地輸送鋰離子，同時過濾掉不需要的離子，最終抑制樹突生長。

編輯點評：

在未來，電動化方向的新能源產品，一定會因為一些能量密度的瓶頸，而無法進一步在日常生活中使用。那么研發新型電池材料，以及新型電解質就成為了現在全球化學界的一項重要任務。這里面，對電動車而言，其意義是非常重要的，這樣的電池一旦研發成功，其充電速度，放電效率都會得到質的飛躍，屆時，燃油車最后的優勢也將不復存在。（消息來源：gasgoo；文/汽車之家 畢業）