[汽車之家 行業] 如果打到一輛自動駕駛汽車，你知道怎么做嗎？上海市民如今可以優先嘗試了。8月17日，自動駕駛初創公司AutoX在上海的自動駕駛示范應用正式向公眾開放，公眾可通過高德打車App呼叫AutoX自動駕駛車輛，不僅免費還可無限次呼叫。
據悉，用戶可在高德打車App內輸入起點和終點，在“舒適”服務類型中勾選“AutoX”，即可完成呼叫；呼叫完成后，AutoX自動駕駛車輛會行駛至距離乘客指定上車點最近的安全位置。隨后，乘客需了解和簽署志愿者協議，根據車內提示，報出自己電話號碼后四位，確認身份后，開始行程。行程中，乘客可通過車內屏幕看到車輛行駛路線、自動駕駛系統對周圍物體的識別和決策等信息。到達目的地后，系統將提示體驗者下車，行程結束。
雖然是自動駕駛車輛，但每輛車仍將配備一名安全員，副駕駛無工作人員。值得一提的是，自動駕駛車輛的行駛范圍在上海智能網聯汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區域內進行，目前限定在上海嘉定汽車城，后續會拓展到更多區域。
AutoX成立于2016年9月，總部位于深圳，在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地設有研發中心，在上海設有自動駕駛運營大數據中心。據悉，深圳和上海是他們規模化部署自動駕駛打車服務的第一批城市，未來將繼續在全國其他城市復制擴張。
事實上，AutoX今年4月就在上海開放了面向公眾的自動駕駛試乘，投入是車輛為30輛林肯MKZ(參數|詢價)車型；不過當時民眾首先需在高德地圖上報名，審核成功后才可以叫車。自8月17日起的自動駕駛車試乘，將無需報名審核，自動駕駛車輛也將拓展使用比亞迪、長城等國產品牌產品。
編輯點評：
在AI熱潮驅動下，自動駕駛車輛的前景被看好，如今我國自動駕駛車已進入商業化初期，不少企業推出了規劃運營方案，如滴滴計劃到2030年在網約車平臺運營100多萬輛自動駕駛車，特斯拉則將百萬輛自動駕駛車運營提前到了2020年。
但無論目標激進或緩和，企業及公眾都需意識到，一方面當前自動駕駛技術尚不成熟，且支持其上路的相關法規也不完善；另一方面，現在的道路基礎設施難以支撐大規模的自動駕駛車上路行駛，無法保障相應的安全性。不過在安全員可隨時介入的自動駕駛車上，普通民眾可放心嘗鮮新技術。當前對于自動駕駛車，你是歡迎還是反對？（文/汽車之家 宋愛菊）
