[汽車之家 行業(yè)] 一家跨國(guó)車企，一秒會(huì)進(jìn)賬多少錢？這個(gè)有趣的問(wèn)題如今有答案了。日前，某資本機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了去年19家大型跨國(guó)車企的營(yíng)收情況，數(shù)據(jù)顯示，作為銷量王，大眾集團(tuán)以每秒收入9202.88美元（約合人民幣6.4萬(wàn)元）居首，是去年全球營(yíng)業(yè)收入最高的車企。
其次是豐田汽車，每秒收入8634.58美元（約合人民幣6.0萬(wàn)元），福特汽車則排名第三，每秒收入4946.73美元（約合人民幣3.4萬(wàn)元）。
值得一提的是，中國(guó)車企吉利汽車也躋身進(jìn)入了榜單，以每秒進(jìn)賬1457.70美元（約合人民幣1萬(wàn)元）排名第14，是榜單上唯一一家來(lái)自中國(guó)的汽車企業(yè)。
今年風(fēng)頭最勁的特斯拉，在每秒收入水平上排末位，每秒營(yíng)收為780.06美元（約合人民幣0.5萬(wàn)元），和日本的斯巴魯一起成為每秒營(yíng)收低于1000美元的車企。相較來(lái)說(shuō)，特斯拉去年全年的營(yíng)業(yè)收入為246億美元（約合人民幣1689億元），而其當(dāng)前市值超4000億美元；可見，即便特斯拉雖與造車資歷已久的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)，但資本市場(chǎng)卻很是看好這家年輕的造車公司。
編輯點(diǎn)評(píng)：
值得注意的是，這些企業(yè)每秒進(jìn)賬的錢可不是賺到的錢，而僅僅是公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生的資金流量。若要比凈利潤(rùn)，大眾集團(tuán)則要拱手讓出冠軍位，因?yàn)樨S田去年的凈利潤(rùn)比大眾集團(tuán)的4倍還多；就連營(yíng)收不足大眾一半的寶馬集團(tuán)，去年也比大眾多賺了5億元人民幣。可見，銷量大戶及營(yíng)收大戶都不一定是盈利大戶；這個(gè)榜單上排名第三的福特去年還差點(diǎn)虧了，全年僅賺5.8億元，僅是吉利汽車的1/14。不過(guò)這些車企攬錢的能力還是很驚人的，它們的“吸金”能力嚇到你了嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）
