[汽車之家新車首發] 9月7日，上汽通用五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷正式亮相，新車定位為緊湊型MPV，實拍車為2+2+2三排共6座的車型，并首次運用“翼動美學”設計語言，使整車看起來時尚、大膽，很有顛覆性，同時也是五菱品牌形象升級的初嘗試。
新車在外觀上將提供富士山白、加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金這四種配色；在內飾上將提供全黑和米色兩種配色風格。據悉，五菱凱捷(參數|詢價)將于9月28日公布預售價，在該日期前下訂的用戶，可享受廠家提供的“專屬禮包”，其中包括5000元置換補貼、24期零利息金融方案等。
● 新車特點：
外觀、內飾、配置等眾多方面均有很大突破
在外觀設計方面，作為五菱全球銀標首款旗艦車型，全新“翼動美學”設計語言為新車帶來了很強烈的新鮮感。車頭部分，寬大的前進氣格柵配合橫向鍍鉻裝飾條讓車頭看上去比較有氣勢，配合全新五菱銀標向兩側拓展延伸視覺寬度。分體式LED大燈設計凸顯層次感和科技感，全然沒有以前五菱品牌車型那種“工具車”視覺感受，第一印象很有顛覆性。
車身側面部分，新車采用了長車頭+懸浮側窗設計，在力求比例和諧的情況下，配合高腰線重疊門把手的設計，讓車身側面看起來更修長一些，并拓展側窗面積，保證車內環境足夠通透、明亮。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。輪圈采用雙五輻設計，造型由外圍向向內收緊，很精致。輪胎部分，實拍車型采用的是阿特拉斯Batman A50 225/55R18輪胎。
車尾部分，懸浮車窗設計與立體感較強的型面變化處理，讓車尾看上去更加凹凸有致，層次感分明。車燈采用了橫向不規則造型，配合中間用字母代替車標，營造出類似貫穿式的設計，整體感覺棱角分明，肌肉感強。
內飾方面，新車同樣是一改對五菱品牌的固有觀念，大量采用橫向設計線條，拓展車內視覺寬度，并點綴鍍鉻與鋼琴烤漆元素，整體做工與用料水平對得起五菱銀標旗艦的稱號。液晶儀表與雙幅方向盤的組合精致而時尚，中控部分采用一塊1920x720分辨率的懸浮式液晶觸屏，空調控制區域也盡可能做到簡化設計。
同時，新車還將搭載全景影像、一塊1365mmx870mm尺寸的全景天窗、主駕座椅加熱、后排獨立空調出風口以及USB接口、PM2.5濾芯、負離子發生器等。值得一提的是，官方針對該車NVH方面，還在車內配備了32塊高級隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃，進一步提升該車的靜謐性。
在座椅布局和設計上，新車在第二排與第三排座椅方面很下功夫，6座版車型的第二排座椅不僅有獨立安全帶設計，還有72°開角的腿托來進一步提升乘坐舒適性，此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動范圍。第三排座椅在放倒之后可以藏入車廂地板之下，形成一個純平且較高的后備廂裝載空間，放倒后容積拓展至1514L，很大很實用。
值得一提的是，該車在安全配置方面與紅標車型相比有著很大進步。新車提供ADAS駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等。其它安全方面，新車還搭載博世ESP 9.3系統以及6個安全氣囊和側氣簾，白車身也進行了重新設計，高強度鋼占比更多，強化整體剛性與安全結構。
動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，與之匹配的是一款CVT無級變速箱。未來還將可能有混動版車型發布。
● 新車背景：
全新品牌形象徹底改變此前的刻板印象
五菱全球銀標戰略，意味著五菱走向品牌進階之路的一次重要嘗試。從我們固有的印象來看，象征著傳承的紅標是五菱品牌立身之本，更能體現出五菱品牌的精神，它自帶皮實、耐用、實用的標簽屬性，代表著五菱從哪里來。而銀標寓意品牌的進階之路，凸顯出品牌的多元化、年輕化、國際化的發展。
今年5月，上汽通用五菱第2200萬輛整車下線，同期五菱國際銀標的推出，打造紅標與銀標并行的戰略，也是五菱從商用車為主形象逐步擴大用戶群體，提升國內外品牌形象，滿足市場差異化需求的關鍵一步。而作為五菱國際銀標首款車型，五菱凱捷有望于10月中旬正式上市，它的市場表現將直接決定著新品牌形象能否深入人心，能否成功拓寬乘用車消費市場。
● 競品車型：
『嘉際』
『傳祺GM6』
『新寶駿RM-5』
對比來看，上汽通用五菱凱捷瞄準了中國品牌10萬元區間的主流緊湊型家用MPV市場，與嘉際、傳祺GM6、新寶駿RM-5均存在競爭關系。新戰略品牌升級的結果我們暫且未知，單從顛覆性設計語言、靈活舒適的2、3排座椅方案以及完備的安全性配置，相信其競爭力還是有目共睹的。
編輯點評：
從設計與配置方面，我們能夠看出五菱集團對于變革的決心，五菱全球首款銀標車型凱捷在設計與配置方面的起點不低，內飾搭配與座椅設計上也有不少看點，再加上豐富的安全配置以及家庭用戶的定位，可以說從根本上為大家呈現出了五菱的“另一面”。未來，五菱還將推出多款銀標新產品，我相信，只要售價依舊保持五菱一貫的高性價比特色，它很有成為“爆款”的潛質。（文/圖 汽車之家 舒寧 陳燦）
