[汽車之家 行業(yè)] 日前，日本國(guó)土交通部稱，前高田子公司曾在測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的情況下，向日本汽車廠商供應(yīng)了900萬(wàn)條汽車座椅安全帶，這可能引發(fā)一次影響約200萬(wàn)輛汽車的大規(guī)模召回事件。
高田曾因安全氣囊導(dǎo)致全球1億輛汽車被召回深陷丑聞，最終于2017年破產(chǎn)，隨后于2018年被中國(guó)零部件公司寧波均勝電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱均勝電子）收購(gòu)。均勝電子稱，所有不合格的安全帶均是在日本一家工廠生產(chǎn)，該工廠為滿足安全法規(guī)要求改變了測(cè)試數(shù)據(jù)，產(chǎn)品還涉及兒童安全座椅安全帶。均勝電子強(qiáng)調(diào)，上述問(wèn)題是在收購(gòu)前發(fā)生的。
據(jù)悉，知情者在今年4月舉報(bào)了均勝電子相關(guān)不合格的安全帶，知情者同時(shí)透露，上述問(wèn)題產(chǎn)品均在名古屋以西的彥根市一家工廠生產(chǎn)，主要涉及修改強(qiáng)度測(cè)試數(shù)據(jù)，使安全帶看起來(lái)滿足了法規(guī)要求。日本國(guó)土交通省已通知各家汽車制造商為召回做準(zhǔn)備，這次召回可能會(huì)涉及日本全國(guó)200萬(wàn)輛汽車，將對(duì)日本汽車行業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重影響。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然上述操作發(fā)生在高田被收購(gòu)之前，但均勝電子坦誠(chéng)面臨不少壓力，因?yàn)榇耸律婕皟和踩Ａ硗猓P(guān)于缺陷安全帶的銷售區(qū)域尚未公布，中國(guó)地區(qū)的車輛是否受影響，尚待進(jìn)一步調(diào)查公布。
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車內(nèi)部的零部件成千上萬(wàn)，再細(xì)小的零部件也關(guān)乎車輛安全，因此都需要加強(qiáng)對(duì)安全問(wèn)題的重視，否則以犧牲產(chǎn)品安全性逐利，最終不僅會(huì)失去消費(fèi)者和合作伙伴的信任，還會(huì)失去企業(yè)生存之根本。對(duì)于整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何把控供應(yīng)鏈安全，也是其需要重視的長(zhǎng)期必修課之一。（文/汽車之家 宋愛菊）
