[汽車之家 新聞] 如果問車市中哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的蛋糕最難搶，莫過于緊湊型SUV市場(chǎng)，但剛滿一歲的歐尚X7(參數(shù)|詢價(jià))卻硬生生創(chuàng)出了一條血路。11月17日，長(zhǎng)安歐尚X7第10萬輛新車正式下線，成為長(zhǎng)安歐尚旗下成長(zhǎng)最快的新生代選手。
■歐尚X7是誰？
歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚在2019年11月底推出的一款全新大5座緊湊型SUV，相比同級(jí)產(chǎn)品擁有更大的車身尺寸。在汽車之家評(píng)測(cè)體驗(yàn)過程中，它在乘坐空間、做工和用料等方面比較厚道，駕乘體驗(yàn)相對(duì)舒適。不過汽車之家車主口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，該車在內(nèi)飾、油耗方面的競(jìng)爭(zhēng)力一般，未來品牌在產(chǎn)品迭代更新時(shí)可重點(diǎn)在這兩方面進(jìn)行調(diào)整。
回顧外觀，歐尚X7采用長(zhǎng)安歐尚最新的家族設(shè)計(jì)理念，六邊形大尺寸前格柵搭配“冰晶之瞳”的前大燈組造型，使整車看起來頗為動(dòng)感且時(shí)尚。新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，由數(shù)據(jù)可以看出，歐尚X7的整體身材相比主流的緊湊型SUV要大上一圈，這也是該車在與同級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的亮點(diǎn)之一。
動(dòng)力方面，歐尚X7搭載了目前長(zhǎng)安1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛?米，并達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6擋手動(dòng)和7速濕式雙離合變速箱。
■歐尚X7的市場(chǎng)表現(xiàn)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7上市以來一直保持較高的銷量水平，即便受疫情影響，但今年月均銷量保持在8000輛，是長(zhǎng)安歐尚旗下的主力熱銷車型。
汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7的核心競(jìng)品為長(zhǎng)安CS75 PLUS、哈弗H6、比亞迪宋Pro。由此可見，初出茅廬的新手--歐尚X7的對(duì)面站著的都是SUV市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)老手；上市時(shí)間不足一年的歐尚X7，在品牌、知名度、口碑等方面不占優(yōu)勢(shì)的情況下，硬生生地從它們的虎口中奪得規(guī)模不小的訂單，側(cè)面印證了該車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如今歐尚X7已生產(chǎn)下線10萬輛，同時(shí)該車的批發(fā)銷量近10萬輛。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然歐尚X7面世僅一年，但其如今已成長(zhǎng)為長(zhǎng)安歐尚旗下的“擎天柱”，今年1-9月的累計(jì)銷量占長(zhǎng)安歐尚總銷量的56%。也許有人會(huì)質(zhì)疑說，一款車型占品牌的半壁江山，這樣的銷量結(jié)構(gòu)不合理，但歐尚X7競(jìng)爭(zhēng)的老前輩--哈弗H6同樣撐起了哈弗品牌的半邊天，不僅沒有削弱產(chǎn)品自身的魅力，還成功將品牌帶出了圈，也許這樣的成功經(jīng)驗(yàn)可以再次復(fù)制在歐尚X7和長(zhǎng)安歐尚品牌身上，我們也希望未來能有更多的中國(guó)品牌和車型能夠從海外品牌的圍追堵截中崛起和成功。（文/汽車之家 宋愛菊）
