[汽車之家新車首發] 在剛剛開幕的2020年廣州車展上，WEY官方正式公布了坦克300(參數|詢價)車型預售價，其共推出三款配置車型，預售價區間為17.58-21.38萬元。同時，我們看到了WEY的坦克300。其實我們早在2020年的成都車展中拍到了WEY坦克300實車。這輛緊湊型SUV是基于“坦克·WEY”越野平臺打造，并且將采用全新的非承載式車身設計（試駕報道請看此處）。
外觀方面，這款車的設計在中國品牌中可以說是位居前列的，硬朗、大氣的外形外觀整體成熟度非常高。設計概念和現在流行的“新古典”風格很契合。圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三輻式前格柵，看起來很有蘇聯時期的軍用車款風格。另外，近乎垂直的前臉，搭配發動機蓋上方隆起的線條，更加強了坦克300的硬派越野感受。順帶一提，坦克300的發動機蓋可以承受70kg的重量，車頂縱軌可以承受五倍靜壓車重，不止好看，還具有一定的實用性。
不論是從車側還是車尾，你都能發現這輛車的外形非常的方正，再加上突起的輪眉和外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。仔細觀察尾門，你還能發現尾門右側的鉸鏈，代表這輛車的尾門是橫開模式，是純種越野車的象征之一。前后包圍和輪眉都使用了黑色塑料材質，并且留有較大的空隙，這是考量到了越野的需求，100%的越野范兒。
車內的設計同樣也是很“硬”中控臺的線條平直，和車外線條呼應。在配置上，坦克300還是能懂得和時代結合，中控臺和儀表盤兩塊大屏讓它看起來非常具有現代感，而且車內設計使用了不少的鍍鉻材質，質感不錯。
動力方面，2.0T+8AT設計，最大功率227馬力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，發動機采用縱置擺放。底盤懸架使用前雙叉臂式獨立懸架/后整體橋式非獨立設計以及非承載式車身設計。除了有適時四驅版本的車型，還有配置分時四驅的車型，是一輛真正可以越野的車型。
編輯點評：
以往說到越野都感到這項運動好像非常遙遠，但是隨著國內休閑風氣的提升，越野玩家的數量激增，也越來越多國內廠家開始注意到了這個客群。不過廠家并未將這輛車打造成一輛完全硬派的車型，還是兼顧了一般消費者的喜好。它不是一輛傳統的硬派越野車，而是一輛兼顧玩樂和日常需求的新硬派SUV。（文/汽車之家 張立祥）