[汽車之家行業] 據企查查顯示，近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中包括“一種熱管理系統及電動車”及“一種車輛控制方法及相關設備”，公布日均為2020年11月13日。
專利摘要顯示，首項專利實施例提供了一種車輛控制方法及相關設備，可以應用于車聯網。可以使得停車場服務器控制車輛，車輛只有在驗證了控車指令為經過車企服務器授權的控車指令后才能執行該控車指令，降低了安全隱患；第二項專利提供了一種熱管理系統及電動車。
雖然華為一直強調“不造車”，但華為在汽車領域的消息一直未斷。11月14日，在首期央視《第一發布》節目中，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車將攜手華為、寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產品也即將推出。
10月30日，華為發布智能汽車解決方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution）的全新品牌HI，華為成為汽車界最受矚目的一級汽車零部件供應商，與華為智能汽車解決方案合作的車企，都將擁有明確的印記——HI。
今年8月，華為技術有限公司進行工商信息變更，經營范圍新增汽車零部件及智能系統的研發、生產、銷售及服務；建筑工程。
『華為智能座艙』
事實上，華為在2014年就開始與東風、長安等國內外車企展開車聯網、智能汽車等領域的合作。2018年，華為和奧迪合作，計劃2022年推出支持5G車聯網的車型。同年10月，華為發布L4級自動駕駛計算平臺MDC600，該平臺也將被搭載在奧迪的相關車型上。
編輯點評：
從智能網聯到零部件，華為離汽車的距離已經越來越近。此次兩條專利的發布，更凸顯出華為的重點突破領域會定在新能源汽車方向。與傳統的主機廠相比，華為擁有更多互聯網和大數據方面的優勢，或許會帶來汽車產業翻天覆地的變化。（文/汽車之家 翁萌）
