[汽車之家行業] 據深圳特區報消息，為建設交通強國范例城市，深圳市交通運輸局日前透露了深圳智慧交通發展成果及思路。其中提出要推進數據開放共享，制定面向社會開放城市級交通運輸數據的標準規范，鼓勵企業運用交通數據創新創業。
在政務服務方面，深圳在全國首創網約車許可“無人工干預自動審批”，從申請到證件核發，全部在網上申請，全部系統自動辦理，現已覆蓋110個事項，每年自動核發各類證件以及年審近540萬件。
另外，深圳也積極支持新技術與行業監管融合發展，提升運輸保障能力。早在2012年深圳就推出了出租車車載智能終端技術規范，通過設備規范了行業的管理、計價、服務規范。這兩年智能終端又進一步升級，主動識別疲勞駕駛、違規行駛以及拒載等。在規范管理方面，深圳將北斗高精度定位技術引入共享單車領域，采取“定點停放、入欄結算”的管理模式實現精準停放管控，用戶的定點停放比例高達95%；此外，在行業效能方面，將5G技術引入港口運營，實現遠程自動化作業、無人駕駛、視頻實時回傳。在智慧交通領域引入新技術，為城市交通治理帶來新的活力。
針對未來發展，深圳市交通運輸局透露，將持續推進數據開放共享，加強城市級交通大腦建設。推進建設綜合運輸一體化賦能平臺，構建“大平臺，小程序，大生態，小應用”的智慧交通運輸新體系，提升海陸空鐵多方式聯網聯控和綜合交通運輸服務水平。
深圳還將加快推進城市級、區域級MaaS服務示范建設。加強政企服務合作，精準適配用戶出行需求與服務供給，以綜合樞紐為載體，整合區域及城市范圍內航空、軌道、客運等多交通方式資源，實現區域交通出行、客票預訂、信息服務、一體支付等聯程聯運便捷服務。
值得關注的是，深圳近年智能網聯汽車發展迅速，為鼓勵引導新業態發展，深圳市交通運輸局已會同發改、工信、交警等部門，相繼出臺了《深圳市關于貫徹落實<智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）>的實施意見》、《深圳市關于推進智能網聯汽車應用示范的指導意見》，并配套制定了《深圳市智能網聯汽車道路測試開放道路技術要求》、《深圳市智能網聯汽車道路測試開放道路目錄》，鼓勵企業在依法合規的情況下，在深圳先行先試，為未來出行模式開展有益探索。
截至目前，深圳已公布的智能駕駛路測開放道路累計超過144公里，全市已匯聚了60余家自動駕駛相關企業組建深圳市智能網聯汽車產業創新促進會。
深圳市交通運輸局表示，將繼續推進智能網聯汽車在交通運輸領域的示范應用，包括建設智能網聯汽車測試與應用基礎設施，研究建設車路協同等新一代道路基礎設施，率先開展智能網聯汽車立法，推動智能網聯汽車的落地應用。
編輯點評：
深圳作為特區城市，在經濟、科技、交通等各個方面都走在全國城市的前列。希望深圳能夠作為表率，早日制定面向社會開放城市級交通運輸數據的標準規范，鼓勵企業運用交通數據創新創業。（編譯/汽車之家 翁萌）
