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[汽車之家 新車上市] 想買一輛中型轎車卻不想顯得那么墨守成規？新款大眾CC顯然會是你理想的選擇。因為除了流暢優雅的轎車版外，大眾還借著改款的機會引入了更加實用且別致的新CC獵裝車（旅行轎車）。新款CC于今晚正式上市，提供7款車型，官方建議零售價為24.99-29.99萬元。

◆ 新車特點

如果僅推出新CC轎車版，那這個部分的篇幅并不會太長，因為相比于現款車型，新款CC轎車版在車內、外的變化上都不算大刀闊斧。前臉部分新車的中網與現款車型一樣采用了無邊框設計，同時中網格柵與大燈組中的LED燈條巧妙地融為一體，整體感非常強。新款車型的前包圍兩側采用了更具立體感的設計，運動風味更勝一籌。車尾部分則是對尾燈組內部結構進行了細微調整，同時將原本雙邊共兩出的排氣修改為了造型方正的雙邊共四出，整體性也很強。

而CC獵裝車作為一款全新車型，在外觀的不少細節上與新款CC轎車版也不太一樣。其中前包圍兩側的開口尺寸進一步加大同時外輪廓造型更為簡潔，同時貫穿前包圍兩端的鍍鉻裝飾件與側裙上的飾條一同提升了視覺上的精致效果。新CC獵裝車的車身部分比例協調，線條舒展，更為傾斜的D柱設計配合上長車頂的設計，看上去更加低矮、運動。不過，新車上黑色塑料輪眉和較高懸架高度營造出的跨界氣息有些影響新車動感的外觀。

新車在內飾方面的主要變化是升級了全新造型的方向盤。在配置上的優化更為吸引人，360度全景影像、隱私玻璃、哈曼卡頓（Harman/Kardon）音響 、車內氛圍燈、支持無線Apple CarPlay和Android Auto的車機系統都可以提供。安全配置方面，新車將配備自動緊急制動、盲點監控，交通標志識別與車道保持輔助等幾類流行的駕駛輔助系統。

動力方面，新款CC與CC獵裝車均搭載2.0T高/低功率的渦輪增壓發動機，其中380TSI版本的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米；330TSI版本的最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛·米，兩種調校的發動機均匹配7速雙離合變速箱。

◆車型歷史

第一代大眾CC于2010年7月15日在國內上市，不久之后坊間就賦予了它“最美大眾”的稱號。的確，在那個循規蹈矩、四平八穩的時代，中型車市場上的選手們在外觀上的建樹并不多，而主打轎跑式造型設計的第一代CC賦予了一輛中型車流線、優美的體態，同時細節部分的得當處理讓新車圈粉眾多。值得一提的是，當年進口版的第一代CC甚至還提供大眾R36同款的3.6升V6自然吸氣發動機，實為性能與美的結合。

在經歷了兩次換代之后，大眾CC的表現卻日漸疲軟，一方面是市場上更多產品在空間和價格上的明顯優勢讓CC的市場受到了不少擠壓，另一方面，在現階段的中國汽車消費市場，可能美確實不能“當飯吃”，而充足的后排空間與優異的性價比才是。此次改款推出的CC獵裝車其實在車型上確實讓人眼前一亮，更加充沛與靈活的內部空間讓它的居家屬性上升了一個新的臺階，車型本身的話題性可能也會吸引一部分用戶。

并且能夠體會到的是，一汽-大眾為了讓一款本質上是旅行車的產品縮小與如日中天的SUV之間的視覺差距，特意提升了9毫米的車身高度并加入了一些跨界的元素，這對于一片沒有旅行車消費習慣的市場來說，或許是讓旅行車(獵裝車)深入人心、積累口碑的最好辦法了。

◆競爭對手

從汽車之家大數據中獲得的消息來看，現款大眾CC轎車版的用戶在選車時會著重對比大眾邁騰、奧迪A4L和凱迪拉克CT5這三款車，足見大眾CC的目標用戶在注重運動性與外觀造型時，也對精致的內飾和空間使用性有一定追求。若論價位近似的這幾款車誰最有競爭力，可能同樣采用溜背式造型并且運動性突出的凱迪拉克CT5會是較有威脅的對手，畢竟基于后驅平臺打造的它在頂配車型上不僅擁有馬力更大的發動機，后軸限滑差速器和電磁懸架都是提升運動素質的法寶。

而對于新CC獵裝版車來說，近似價位中的大眾蔚攬與更貴一些的新款A4 Avant和V60 CC會是消費者舉棋不定的對象。從產品力上講，剛改款不久的A4 Avant和V60 CC擁有更豪華精致的內飾氛圍，而大眾蔚攬則在近似的精致度上擁有更好的空間表現，同時進口車的身份也會是左右消費者刷卡的因素之一。

編輯總結：

能夠在大眾CC中期改款時迎來全新的車身形式，無疑是令人振奮的。在這片競爭激烈的市場上，這種另辟蹊徑的做法本身就值得期待，更何況新增的獵裝車型是根據消費者要求而打造的具有跨界元素以及更好通過性的版本，理論上將它的受眾是會比標準版車型更多一些的。無論如何，在這片個性化不太充足的市場上出現一款造型與個性都很突出的新車，很讓人期待。（文/汽車之家 丁伯駿）