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[汽車之家行業] 近日，據《每日經濟新聞》消息，2021年新能源汽車下鄉活動正在籌劃中，參與車企和車型會更多，覆蓋的城市范圍也將更廣。另外，受新能源汽車下鄉等利好政策影響，今年我國新能源汽車銷量將超預期完成目標，全年銷量預計在125萬輛左右。

今年7月15日，工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》明確，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，決定于2020年7月~2020年12月聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

據了解，自2020年7月至今，新能源汽車下鄉活動已啟動山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都和云南昆明五站，新能源汽車下鄉車型近4個月的銷量已超過18萬輛。另據中汽協數據顯示，今年10月，我國新能源汽車產銷量雙雙破16萬輛，單月產銷刷新歷史紀錄。

值得注意的是，在新能源汽車下鄉活動中，政府并不直接給予消費者購車補貼，而是由企業主動讓利。這意味著，車企銷售車輛越多，面臨的經營壓力也會越大。對此，中國汽車工業協會副總工程師許海東認為，新能源汽車下鄉活動只是政府引導新能源汽車消費的開端，目的是倒逼車企控制成本，開發出更多適合新能源汽車下鄉活動的產品。

今年入選新能源汽車下鄉活動的車型，均為優惠后售價在12萬元以下的新能源乘用車和物流車。許海東表示，由于新能源汽車下鄉活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求，后期不會將售價更高的中高端車型列入其中。

編輯點評：

新能源汽車下鄉是一次多管齊下的積極決策。一方面，能夠滿足農村人購車、用車的切實需求，幫助他們利用交通工具實現收入的增加；另一方面，符合新能源汽車發展的大趨勢，以農村地區的大力普及為突破口，撬動更大的新能源汽車市場發展。（文/汽車之家翁萌）