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[汽車之家 行業] 日前，東芝公司官方發表了一篇新聞稿，公布了該公司在電機磁性材料方面的新突破。新聞稿表示，新研發出的磁性材料不但可以大幅降低功耗，還能夠提升電機效率，以起到降本增效的目的。

『圖表為磁損耗水平與材料重量的變化水平』

東芝研發的這種新型磁性材料可以被應用在中、大型感應電機槽楔上。相比于普通磁性材料的槽楔，這種新式材料擁有更強的磁通量引導特性，并且磁損耗水平較低，耐熱性更好。東芝還發現，用耐熱粘結劑壓實片狀磁性顆粒，可以提高熱穩定性。即使在220°C的高溫環境中，也能長期保持穩定，而且重量幾乎沒減少，為磁性槽楔的廣泛應用開辟了道路。

東芝在測試這種新型磁性材料時，將鐵路車輛的驅動感應電機中的槽楔更換為了這種材料，實驗后確認效率提升了0.9%，接近永磁同步電機的效率。東芝還表示，該材料還可應用于汽車和機器人等高耐熱性需求中。（注：電機槽楔是將線圈緊密固定在線槽內的一個部件，通常由非磁性材料制成。據發現，使用磁性材料可以提高槽楔的導磁性能，從而提升能量轉換效率。）

編輯點評：

作為電動車中至關重要的零件之一，電動機的發展似乎并沒有得到與電池相同的關注度。不過這里還是要說到，東芝作為一個深耕電機行業多年的廠商在這方面還是頗有建樹的。此次新材料的推出可以在不更改電機設計的情況下，東芝僅通過更換槽楔材料，便使其能量轉換效率明顯提高，同時充分降低成本，十分期待這項新技術在量產化之后的具體表現。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 丁伯駿）