[汽車之家 行業] 近日有媒體報道，挪威電池公司Morrow電池計劃在挪威南部城市Arendal的Eyde Energipark建造一座全新的電池工廠，初期產能規劃為32GWh，工廠將于2023年開始動工建設。
據悉，該工廠將主要為汽車和船舶工業生產電池，投資額總計將達50億克朗，約合36.7億元人民幣。該項目得到了歐盟Horizon 2020研究計劃的部分資助。6月，宣布Morrow電池最初將基于現有技術制造電池。但是，在工廠的進一步擴展階段，還將使用“下一代電池技術”。根據規劃，新工廠計劃按照4個階段建造，每個階段都具有最大8GWh的產能，工廠建成之后至少將為社會提供2000個就業機會。
新電池公司的背后是幾個挪威公司組成的財團。這家初創企業的所有者是挪威能源集團Agder Energi和主要企業家Bj?rn Rune Gjelstens，他們擁有廢料公司Noah AS。發起者是環保組織貝羅納（Bellona），該組織在公司中也有少量股份。該項目的合作伙伴還包括科研機構SINTEF，業務開發公司Innovation Norway等以及一些電池制造原料供應商。值得一提的是，Morrow電池還希望將來使用挪威石油工業的廢料來支持公司的電池制造，以打造一個更具有循環性的產業鏈。
Morrow電池希望從即將到來的電動汽車領域的繁榮中獲利，同時證明電池的生產可以成為可持續的行業。該公司在6月份提出該項目時已經強調了這一點：“我們需要建立石油和天然氣的替代產業，并能夠啟動向清潔能源的轉型” Morrow電池首席執行官Terje Andersen當時表示。
編輯點評：
近些年來，挪威這個北歐國家在汽車行業中變得越來越有存在感了，原因就是新能源汽車在當地的大肆流行。除了每月驚人的特斯拉銷量之外，很多中國廠商在都進軍了挪威市場，比如小鵬、紅旗、比亞迪等。除此之外，挪威使用清潔能源發電的比例也是全球最高，這無疑也為電動車的普及增加了一份環保上的自信。此次新工廠的建成將進一步推進挪威汽車的電動化戰略。（文/汽車之家 丁伯駿）
