[汽車之家資訊] 1月13日，在2021年北美消費電子展（CES）上，科技公司恩智浦半導體（NXP Semiconductors）推出了新汽車ADAS解決方案，旨在幫助汽車廠商開發(fā)更出色的駕駛輔助系統(tǒng)。
首先，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）宣布了一套完整的新型雷達傳感器芯片組解決方案，該解決方案可以在車輛周圍360度的范圍內，實現(xiàn)成像雷達的識別和分類能力。
該解決方案由新型恩智浦雷達處理器和77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器TEF82xx及其新的S32汽車處理平臺的新增產品組成，可為汽車制造商提供靈活、可擴展的配置選擇，以及滿足彎角和前置雷達應用的NCAP碰撞測試要求。
恩智浦的新型專用S32R45雷達處理器與TEF82xx收發(fā)器相結合后，可提供出色的角分辨率、處理能力和有效探測距離，不僅可以區(qū)分遠處的小物體，還可以準確地在擁擠的環(huán)境中，對車輛、自行車和行人進行分類，從而為ADAS系統(tǒng)提供更好的駕駛決策。
眾所周知，雷達是高級駕駛輔助（ADAS）技術的核心，無論是專注于L1-L3級駕駛輔助系統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車制造商，還是開發(fā)L4級和L5級自動駕駛的創(chuàng)新公司，恩智浦可以提供“新型成像雷達解決方案”和“可擴展拐角和前端雷達解決方案”2種新解決方案，來推動雷達科技的不斷發(fā)展。
其次，恩智浦還宣布推出了用于汽車安全的高性能計算開發(fā)平臺——BlueBox 3.0。
BlueBox 3.0這是恩智浦汽車安全高性能計算（AHPC）開發(fā)平臺的新擴展版本。專為芯片設備適用前的軟件應用程序開發(fā)和驗證而設計，BlueBox 3.0可提供多種選擇滿足用戶自定義車輛、L2+級駕駛輔助，以及不斷發(fā)展的車輛架構等需求。
通過利用恩智浦的16核Layerscape LX2160A處理器，BlueBox3.0使處理性能比以前提高了一倍，這種性能的提升，再加上擴展的I/O接口，極大地增強了新型車輛架構的智能化和連通性。
通過集成集中式計算模塊、集成的高性能NXP處理器、擴展版I/O連接，BlueBox3.0可以幫助設計人員縮短系統(tǒng)開發(fā)周期，并加快產品上市。
編輯點評：
作為老牌的的半導體科技公司，恩智浦的前身為荷蘭飛利浦公司于1953年成立的半導體事業(yè)部，總部位于荷蘭埃因霍溫。在此次CES上，恩智浦推出的汽車ADAS解決方案，標志著其未來深耕“自動駕駛技術”的決心和實力。（文/汽車之家 郭楓）
