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[汽車之家 行業(yè)] 日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了2020年第四季度財報，數(shù)據(jù)顯示，在報告期內(nèi)，該企業(yè)營業(yè)收入為29.24萬億韓元（約合人民幣1403.73億元），同比增長5.1%。營業(yè)利潤為1.64萬億韓元（約合人民幣95.92億元），同比提升40.9%，營業(yè)利潤率為5.6%，達到了2017年一季度以來的最高水平。凈利潤也達到了1.38萬億韓元（約合人民幣80.71億元）。

從銷量上看，2020年第四季度現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)共售出汽車1139583輛，同比下滑4.7%。其中韓國本土市場銷量為204190輛，同比增長5%；國外市場銷量為935393輛，同比下滑6.6%。2020年全年，現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)累計銷量為3744737輛，同比下降15.4%。

『菲斯塔(參數(shù)|詢價)』

而在中國市場，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代2020年累計銷量為446082輛，同比下滑35%，降幅遠高于乘用車市場整體走勢。其中領(lǐng)動、ENCINO 昂希諾、現(xiàn)代ix35、菲斯塔等多款車銷量降幅超過50%。

編輯點評：

面向2021年，現(xiàn)代汽車計劃取得416萬年銷量，其汽車部門實現(xiàn)14%-15%的營業(yè)收入增長，年營業(yè)利潤率達到4%-5%。想達成上述目標，中國市場的表現(xiàn)是重中之重。不知2021年現(xiàn)代汽車在華能否扭轉(zhuǎn)頹勢？（文/汽車之家 陳燦）