[汽車之家 新車首發(fā)] 逐漸升高的氣溫讓人逐漸忘卻了冬日的苦寒，初春的暖陽不僅讓人脫去了厚重的冬裝，也讓憋屈了好幾個(gè)月的珍稀跑車們紛紛出來活動筋骨。日前就有媒體拍攝到了法拉利Omologata(參數(shù)|詢價(jià))在慕尼黑街頭“溜達(dá)”的照片，這輛歷時(shí)兩年打造的孤品訂制車在街道上依舊是如同藝術(shù)品一般的存在，渾身上下散發(fā)的古典美感足以讓一眾量產(chǎn)的法拉利黯然失色。
去年9月發(fā)布的法拉利Omologata基于812 Superfast打造，由法拉利分管設(shè)計(jì)的副總裁Flavio Manzoni親自操刀設(shè)計(jì)，外觀方面僅有812 Superfast上的擋風(fēng)玻璃與前大燈被保留，其余均是全新式樣。為了讓車身整體的線條更加流暢，Omologata將812 Superfast上原本的諸多導(dǎo)風(fēng)口/擾流結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了優(yōu)化，僅在車頭與前杠部分保留了一些帶有經(jīng)典車型元素的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，更整體的機(jī)蓋讓人能更清楚地感受到輪拱處的微微隆起。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更加追求整體的平滑，沒有復(fù)雜的門板也沒有碩大的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)口，新設(shè)計(jì)用柔美的內(nèi)凹曲面營造出了豎直的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)口，這一點(diǎn)從上面的設(shè)計(jì)圖中可以清晰地體會到。整個(gè)車尾部分的設(shè)計(jì)在更加簡潔的同時(shí)增加了更多的力量感，并且在后翼子板采用更平緩的線條以及三條格柵式后窗加入之后，新車更呈現(xiàn)出一種經(jīng)典GT車型的美感。
作為一輛獨(dú)一無二的訂制車型，Omologata還采用了特殊的Rosso Magma金屬紅涂漆，復(fù)雜的配方在陽光下呈現(xiàn)出靚麗的光澤。新車的內(nèi)飾部分也向60年代的經(jīng)典法拉利做了致敬，其中就包括以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾和電光藍(lán)色真皮座椅的搭配，這樣的配色方案在250 GTO上都有采用。此外，新車儀表盤和方向盤上的金屬部件均采用50、60年代著名GT賽車通用的裂紋漆效果，與發(fā)動機(jī)凸輪蓋的效果一致。
新車的動力系統(tǒng)依舊沿用了812 Superfast上的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718?！っ?，動力通過一具7速雙離合變速箱傳遞至后輪。（文/汽車之家 丁伯駿）
