[汽車之家 資訊] 日前，日產汽車宣布，日產汽車/NISMO計劃參加2021年世界電動方程式錦標賽（Formula E）和日本Super GT聯賽。作為參賽計劃的一部分，日產汽車公司和日產國際汽車運動公司將繼續為使用日產GT-R(參數|詢價) NISMO GT3和其他車型的參賽車隊提供車輛和發動機支持。
其中日產e.dams車隊將連續第三年出征世界電動方程式錦標賽第七賽季的比賽。回顧上一賽季，日產e.dams車隊共獲得1次分站賽冠軍，5次登上領獎臺和1次桿位，并最終贏得車隊積分榜亞軍。隨著新賽季臨近，日產e.dams車隊迎來了新技術合作伙伴--杜邦公司（DuPont）。屆時，杜邦將與殼牌、Richard Mille、LEMO和CFI等合作伙伴共同為日產e.dams車隊提供支持。
新賽季前兩站比賽將于2021年2月26日-27日在沙特阿拉伯空場舉行，屆時，將在位于聯合國教科文組織世界遺產的利雅得德拉伊耶街區賽道上舉辦首場夜場比賽。
『以純電動量產車型日產聆風命名的22號賽車』
除Formula E外，日產汽車還將參加日本Super GT聯賽，為此，日產汽車/NISMO將開發2021特別版Nissan GT-R NISMO GT500車型參賽，同時為參賽車隊提供技術支持。據官方透露，針對參賽的2021特別版車型，日產汽車/NISMO將進一步降低其車身重量和優化發動機汽缸等，以提高熱效率和動力輸出，增強車輛的運行數據適應性。同時，為調校出更加全面的專用賽車，日產汽車/NISMO將向輪胎供應商提供更詳盡的設置參數。
『2021特別版Nissan GT-R NISMO GT500車型』
編輯點評：
對于普通人來說，賽車是速度，是激情；對于車企來說，賽車還意味著燒錢。然而車企仍熱衷于參與賽車運動，一方面是各家頂尖工程師之間可以相互PK，另一方面也能完成技術轉化，讓民用量產車也能擁有賽車魂，同時也有利于建立品牌形象，增加與消費者的互動等。你看好日產汽車2021年的征賽旅程嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）
