●全部品牌整體排名（注：僅展示行業平均線之上的品牌）
● 總結
其實近年來，消費者對汽車的質量問題已經有了足夠的認識，維權意識也快速提升，這也倒逼車企進一步注重質量問題。在這個信息網絡非常發達的時代里，任何一項想瞞天過海，欺瞞消費者的行為都會被迅速曝光，這會讓企業在質量問題上面臨巨大的輿論壓力，促使其不在大方向出問題，也不能在細小問題上糊弄消費者。
欣喜的是，行業總體的新車質量表現在穩步提升，相比于2015年311的PPH，2020年的數值已經降低到156，六年來降低了近一半的數值，雖然依舊會有質量問題的發生，但是整體的方向和進步還是值得表揚的。尤其是我們的中國品牌，保持了整體質量越來越好的趨勢。2015年的PPH值高達443，這意味著每100輛新車里就會出現443個故障，近兩年來，其PPH值開始迅速下降，2020年PPH值僅有174，這一數字已經低于一些海外品牌的水平，值得肯定。
此外，在我們選取的九大維度PPH表現來看，新車的整體表現都在進步，不過在行駛過程、車身外觀和內飾3個方面依舊是排名前三的質量投訴重災區。隨著未來車企電動化趨勢愈加明顯，智能化裝備與配置逐漸成為未來車型主要發展方向，電子設備、功能操控等有可能成為未來大家關注的焦點，也有可能會成為問題的集中爆發點，需要各大廠商繼續注意。
最后，在本期的文章里，我們帶您簡單了解了2020年《汽車之家乘用車新車質量報告》的大體內容，并回顧了近兩年的新車質量變化。接下來，我們還會為大家帶來更多細分市場的新車質量報告內容，請大家繼續關注。您可以點擊這里進入汽車之家質量評價頻道；如果您對于汽車之家2020年新車質量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 畢業）