[汽車之家 資訊] 2021年4月7日，蔚來汽車第10萬輛量產車在江淮蔚來工廠正式下線。據悉，蔚來10萬輛量產車的平均售價達到了42.75萬元。蔚來希望，未來在一線城市實現同價位區間內，其產品市場份額超過燃油車。
『蔚來汽車第10萬輛量產車正式下線』
2016年4月7日，江淮和蔚來簽署戰略合作協議，全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作。江淮蔚來工廠于2017年下半年投產，該工廠占地面積約839.6畝，產能約為10萬輛/年。
從建設之初，江淮蔚來工廠就是專門生產蔚來旗下產品，從最初的蔚來ES8(參數|詢價)到蔚來ES6，再到2019年的蔚來第三款量產車型蔚來EC6。
近日，蔚來官方還發布，其首款轎車蔚來ET7的首臺白車身已經在江淮蔚來工廠下線，這也就意味著，該工廠未來也將成為蔚來ET7的生產制造基地。
此前，蔚來董事長兼CEO李斌表示，江淮蔚來工廠年產能將達到15萬輛，基本滿足蔚來兩到三年內2-3款新車型的生產需求。
在2020年蔚來第四季度財報會議上，李斌曾透露，蔚來已經具備月產1萬臺電動車的能力，但受限于芯片短缺和電池供應，僅能生產7500輛。今年1月，有媒體援引知情人士稱，蔚來或許在對現有工廠的生產能力進行擴建。
從2019年的岌岌可危，到現在的造車新勢力領軍者，蔚來的銷量節節攀升，但想要持續實現銷量增長，其產能也必須跟上。
『蔚來ES8』
據最新公布的銷量數據顯示，蔚來2021年3月共計交付車輛7257臺，同比增長373.4%，再創單月交付數據新高。其中，蔚來ES8交付1529臺，蔚來ES6交付3152臺，蔚來EC6交付2576臺；第一季度累計交付20060臺，單季交付首次突破兩萬臺。
『蔚來ET7』
目前，蔚來在售的三款車型定位皆是SUV，但其產品規劃又不局限SUV。蔚來ET7定位純電動中大型轎車，是基于蔚來第二代NP2平臺打造，號稱擁有超過1000公里以上的續航能力，還搭載了蔚來最新高級智能輔助駕駛系統NAD，以及與英偉達合作的超強算力平臺。蔚來ET7預計將于2022年第一季度交付。
另外，此前在蔚來IPO招股書透露的新產品規劃中，蔚來還規劃了蔚來ET5，以及定位MPV車型的蔚來EF9。日前，國家知識產權局商標公告處顯示，蔚來汽車已經注冊了全新車型商標EF9。
編輯點評：
2020年11月份，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽車銷售量達到汽車銷售總量的20%左右。未來新能源汽車市場銷量還會有很大的增長空間。蔚來作為目前新勢力中的頭部玩家，正在用愈發完善的產品陣容來滿足更多消費者的需求。(文/汽車之家 白鴿)
