[汽車之家 資訊] 剛剛！特斯拉正式提交了事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)。信息顯示，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。
在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數(shù)據(jù)顯示，車輛時速為118.5千米每小時，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
特斯拉相關(guān)工作人員稱，在4月22日上午，他們已經(jīng)將加蓋公章的數(shù)據(jù)拿到了鄭州市市場監(jiān)督管理局，但該局工作人員建議，由當事車主來對接接收數(shù)據(jù)信息。特斯拉工作人員表示，在4月22日下午，他們多次致電張女士及其家屬，但一直未能聯(lián)系上。在22日下午5時30分，他們已經(jīng)通過快遞的形式，將相關(guān)數(shù)據(jù)寄出。
同時，特斯拉向中國市場監(jiān)管報提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出了一份文字說明。這份文字說明全文如下：
在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數(shù)據(jù)顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
4月22日晚間，特斯拉再次發(fā)布公告如下：
我們完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作，切實履行好質(zhì)量安全主體責任，為消費者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。
4月21日截止到目前，我們已提供事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)（以下簡稱數(shù)據(jù)），并多次主動與相關(guān)方聯(lián)系溝通并匯報相關(guān)情況。具體進展如下：
一、與當事客戶張女士家屬溝通進展
1、為盡快與客戶協(xié)商提供數(shù)據(jù)的時間和形式，2021年4月22日下午，我司工作人員通過電話和短信聯(lián)系張女士丈夫多次，但未得到回復(fù)。
2、為盡快向客戶提供其要求的數(shù)據(jù)，2021年4月22日下午，我司通過特快專遞的形式將封訂的紙質(zhì)版數(shù)據(jù)發(fā)送至張女士登記在我司的聯(lián)系地址，共計48頁，6697條。
3、2021年4月22日下午，我司客戶支持部門通過公司電子郵件將數(shù)據(jù)的電子版發(fā)送至張女士登記在我司的個人郵箱。
二、與鄭州市市場監(jiān)督管理局溝通進展
1、2021年4月21日下午我司主動與鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局（以下簡稱鄭東新區(qū)市監(jiān)局）進行溝通；18時我司按照要求前往鄭東新區(qū)市監(jiān)局領(lǐng)取責令整改通知書。
2、2021年4月22日上午11時左右，我司前往鄭東新區(qū)市監(jiān)局溝通并提供書面材料。鄭東新區(qū)市監(jiān)局要求我司將數(shù)據(jù)直接提供給客戶。
3、2021年4月21、22日期間，我司與鄭東新區(qū)市監(jiān)局負責辦理此案件的相關(guān)工作同志多次溝通并提交申請函，懇請第三方鑒定機構(gòu)介入事宜，并表達我們愿意承擔鑒定產(chǎn)生的全部費用。
目前我們暫未得到當事客戶是否同意進行第三方鑒定的意見，以及選擇具體鑒定檢測機構(gòu)的建議。下一步我們會繼續(xù)真誠地、積極地聯(lián)系客戶，尊重消費者意愿，推進事件穩(wěn)妥解決。
我們已第一時間嚴格、逐項落實好國家市場監(jiān)督管理總局、鄭州市市場監(jiān)督管理局的要求，以實際行動維護好消費者的切身權(quán)益，真心實意贏得消費者的理解和支持。
我們再次承諾：我們將毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調(diào)查，開誠布公接受社會監(jiān)督。我們愿意在客戶同意、政府指定或監(jiān)督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內(nèi)任意有資質(zhì)的權(quán)威檢測機構(gòu)進行檢測。
再次感謝大家的理解。
（文/汽車之家 宋愛菊）
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