[汽車之家資訊] 日前，我們從滴滴出行官方了解到，其針對5月14日，國家八部門對10家交通運輸新業態平臺公司進行聯合約談一事作出了回應。值得一提的是，嘀嗒出行和首汽約車已于此前做出回應。
落實主管部門要求 保障司機乘客權益：根據2021年5月14日交通運輸部等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位的約談要求，滴滴組織了深刻學習和研究，全面貫徹落實主管部門要求，對平臺經營行為進行系統地自審自查與改進升級，認真履行企業主體責任，依法合規開展經營，全力保障廣大乘客、司機及合作伙伴的權益，持續規范、健康發展。
一、改善司機經營環境，全面收集意見并推動改進。為更好解決司機關注的焦點問題，滴滴于4月21日成立網約車司機生態發展委員會，并廣泛征集意見反饋。1個月以來，委員會已收集到3000余條意見。針對司機反映集中的問題，滴滴正進行全面排查，并研究改進措施，定期向社會公示階段性進展，持續改善和優化網約車司機從業環境。
二、合理確定抽成比例，讓司機收入更加公開透明。5月7日，滴滴發布關于網約車“抽成”情況的說明，公布了平臺平均司機收入占比、司機和乘客計價規則、司機收入構成等情況。在此基礎上，滴滴正在自查平臺服務費高于30%的極端情況，并研究司機賬單展示升級，讓司機收入更合理、更透明。
三、保障司機勞動權益，提供更多職業保障和福利關懷。目前，滴滴網約車司機生態發展委員會已成立專項小組，推進和落實網約車司機權益保障。我們正在聯合更多機構，為司機提供更全面的職業安全保障，打造豐富多元的關懷福利體系，并為有特殊困難的司機師傅及家庭提供公益幫扶。
四、堅守安全穩定底線，確保行業安全穩定發展。滴滴將嚴格落實企業主體責任，加快推進網約車合規化進程，加強駕駛員背景核查、培訓和教育，嚴格遵守相關法律法規要求，強化用戶個人信息保護，確保行業安全穩定發展。
五、發揮黨建引領作用，擴大基層黨組織的覆蓋面和影響力。滴滴針對交通運輸新業態從業人員群體特點，將持續做好黨建工作，在流動黨支部、“黨員司機”榮譽勛章、“紅旗方向盤”行動、黨員雷鋒車隊等一系列黨建工作的基礎上，不斷擴大基層黨組織的影響力和覆蓋面，發揮黨員司機的先鋒模范作用。
◆ 嘀嗒出行和首汽約車也在此前做出回應
首汽約車表示會認真對照約談要求，對各項經營行為進行全面系統審視，并扎實做好整改工作。而嘀嗒出行則回應稱，公司主營巡游出租汽車數字化服務和順風車信息撮合服務，不經營網約車業務。嘀嗒順風車以車主自我出行意愿為前提，車主不以營利為目的，有訂單次數限制和出行成本分攤規則，與商業運營性質的網約車存在本質不同。
據了解，嘀嗒出行在巡游出租車、順風車業務上均采用基于里程的分段式信息服務費收取機制，而不采用與運價掛鉤的抽成機制。其中，巡游出租車領域平均每單收取的信息服務費折合運價比例為5.0%，順風車領域平均每單收取的信息服務費則折合運價比例為8.7%。
回顧此前約談具體內容，交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監管總局、國家信訪局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位指出近期社會各界集中反映網約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調整計價規則，以及互聯網貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發社會廣泛關注。約談要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，立即開展整改。
合理確定抽成比例和信息服務費水平。網約車平臺公司要保障駕駛員的知情權和監督權，公開抽成比例，確保清晰透明易懂，通知司機乘客支付金額、司機勞動報酬、平臺抽成比例等信息；平臺公司要主動降低抽成比例，保障駕駛員勞動報酬。網絡貨運平臺要合理設定并主動降低信息服務費、會員費水平，不得相互串通、操縱市場價格，嚴禁以回程貨價格競價。
整改侵害從業人員權益的經營行為。平臺公司在制定或調整計價規則、抽成比例、派單規則、會員費、競價規則等關系從業人員利益的經營策略時，要提前與從業人員充分溝通；要主動公開定價機制和計價規則，規范價格行為；要持續優化派單機制，科學確定從業人員工作時長和勞動強度，避免超時勞動和疲勞駕駛。
改善司機經營環境。要采取有效措施，保障從業人員就業、勞動安全、社會保險、職業培訓等基本權益；要增強誠信意識，切實履行承諾，堅決避免侵害駕駛員權益的不誠信行為；要完善投訴機制，暢通駕駛員利益訴求渠道，及時回應合理訴求與關切，不得敷衍推諉。（編譯/汽車之家 周易）