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[汽車之家 行業] 2021年5月25日，在第八屆國際智能網聯汽車技術年會上，北京市經濟技術開發管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區推進工作組負責人孔磊正式發布了《無人配送車管理實施細則》（試行版），京東、美團、新石器成為國內首批獲得無人配送上路資質的3家企業，在國內率先實現了無人配送車的“持證上崗”。

據孔磊介紹，《無人配送車管理實施細則》（下稱細則）主要有5點創新內容，

其一，創新新產品上路的通行細則，主要通過探索適用于無人配送車輛上路行駛的通行規則，對考核通過的企業頒發車輛編碼，允許其參照非機動車規則進行路權管理。

其二，規范上路車輛的標準，細則對無人配送車尺寸、載重、速度、動力等技術和檢測指標進行了標準規范，對其照車規級進行安全性的要求，為下一步無人配送車未來發展奠定了基礎。

其三，創新商業模式，面向未來“無人經濟”，對新業態商業化探索創新，對無人售賣進行了管理上的創新。

其四，安全監管模式，細則首次提出對無人配送車駕駛進行了分類和管理，要求必須配備現場駕駛人和遠程駕駛人，還將無人配送車與乘用車、卡車同等納入先行區自動駕駛監管平臺監管，實現平臺統一化管理。

其五，積極探索技術和產品的保險模式，細則首次規范了無人車的保險類型，覆蓋范圍和保額等要求，助力無人化商業模式的落地和規模化發展。

此外，北京市高級別自動駕駛示范區2.0階段已經開始建設，將陸續推出一批更有利于企業發展產業場景應用的政策，并大力拓展各類商業化應用場景，持續推動智能化基礎設施建設，推動路側基礎設施建設。（文/汽車之家 白鴿）