勁客在去年8月推出了2021款車型，配置上升級(jí)了挺多東西，最給力的就是搭載了全新的超智聯(lián)系統(tǒng)。不過還算不上給人眼前一亮的感覺，畢竟它上市快有4年了，大家的目光早就被各種花花綠綠的新對(duì)手吸引過去了。雖然形象不搶眼，但做大家的老熟人也挺不錯(cuò)的，起碼在優(yōu)惠上毫不啰嗦，以北京某經(jīng)銷商為例，現(xiàn)在全系車型優(yōu)惠2.3萬元。
| 日產(chǎn)勁客最新價(jià)格變化 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 1.5L XE 手動(dòng)酷動(dòng)版 | 9.98 | 7.68 | 2.3 |
| 2021款 1.5L XL CVT酷享版 | 11.98 | 9.68 | 2.3 |
| 2021款 1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版 | 13.23 | 10.93 | 2.3 |
| 2021款 1.5L XV TOP CVT智聯(lián)尊享版 | 13.88 | 11.58 | 2.3 |
◆車主價(jià)格趨勢(shì)
從大家上傳的車主價(jià)格來看，最受歡迎的是2021款 1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版。這款車的優(yōu)惠挺猛，去年底的優(yōu)惠還不到2萬，到現(xiàn)在估計(jì)能突破2.5萬了。看這勢(shì)頭，似乎優(yōu)惠的力度還要爆發(fā)下去，大家可以好好關(guān)注下。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
五地經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)有點(diǎn)斯文了，而且差距有點(diǎn)大，在廣州的話，那一開口就是2萬優(yōu)惠，和上海比起來那實(shí)在是太熱情了，上海的商家給出的優(yōu)惠不到1.5萬，想拿下個(gè)好價(jià)格，砍價(jià)過程就比較漫長(zhǎng)了，畢竟起步有點(diǎn)太低。
◆ 購(gòu)買建議：
前段時(shí)間我們報(bào)道了新款勁客的申報(bào)圖（傳送門），這是勁客的中期改款，它在去年已經(jīng)在泰國(guó)發(fā)布，看這節(jié)奏，新車估計(jì)很快就要在國(guó)內(nèi)上市了，它的變化相當(dāng)值得期待。所以現(xiàn)款勁客接下來的優(yōu)惠，你懂的。不著急買車的話可以再等一段時(shí)間，在改款新車上市前抄底自然能拿下好價(jià)格。
● 別克昂科拉
在我們降價(jià)排行文章里，昂科拉經(jīng)常在小型SUV篇拿下第一名，它的優(yōu)惠力度一直很大。這是一款沒什么亮點(diǎn)的新車嗎？并不是，它在2019年7月才推出換代車型，換代之后的昂科拉以“年輕就要SUV”的口號(hào)打動(dòng)了不少人，當(dāng)然它的設(shè)計(jì)以及配置都很符合它的年輕定位。給力的市場(chǎng)優(yōu)惠是昂科拉的“外掛”技能，這樣才能吸引更多關(guān)注，它又拿下了今天降價(jià)排行的第一名。近日，我們從天津某經(jīng)銷商處獲悉，昂科拉目前最高可享4.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。
| 別克昂科拉最新價(jià)格變化 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 | 12.59 | 8.18 | 4.41 |
| 2020款 15T 自動(dòng)舒適型 | 13.59 | 8.89 | 4.7 |
| 2020款 20T CVT精英型 | 14.59 | 9.89 | 4.7 |
| 2020款 20T CVT豪華型 | 15.59 | 10.89 | 4.7 |
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
來看看近期各地經(jīng)銷商優(yōu)惠情況，近期各地經(jīng)銷商對(duì)外公布的優(yōu)惠額還是相當(dāng)高的，北京和成都兩座城市的昂科拉優(yōu)惠額都高達(dá)4萬元，10萬出頭就能買到個(gè)高配版本了，低配版本的價(jià)格甚至跟一些中國(guó)品牌同級(jí)別車型也有的一拼。
◆ 購(gòu)買建議：
昂科拉有著漂亮的外觀以及豐富的配置，加上優(yōu)惠之后較為低廉的價(jià)格，很適合事業(yè)剛起步，手頭購(gòu)車預(yù)算并不算充裕的年輕人，僅從價(jià)格和造型來看，昂科拉就很值得購(gòu)買。不過對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)和平順性有要求的人來說，昂科拉目前全系均搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然目前的三缸機(jī)已經(jīng)采用了多種措施實(shí)現(xiàn)減振目標(biāo)，但一提到“三缸”仍然無法消除一部分潛在買家心中的疑慮，想要改變觀念，昂科拉仍然還有很多事情需要做。
● 總結(jié)：
小型SUV市場(chǎng)最近好像沒有太多大新聞，出來的新車也大多是年度款的更新，變化不太大。不過，別以為市場(chǎng)的局面也穩(wěn)了，對(duì)手們都在努力地拼優(yōu)惠。即便是像馬自達(dá)CX-30這樣主打個(gè)性的選手，也拿出了實(shí)在的優(yōu)惠。讓人驚喜的還有本田XR-V，本來銷量已經(jīng)很漂亮了，但市場(chǎng)優(yōu)惠并沒有被晾在一邊，仍然表現(xiàn)進(jìn)取。日產(chǎn)勁客和別克昂科拉的優(yōu)惠力度算得上是瘋狂級(jí)別的，絕對(duì)能搶回來不少關(guān)注度。期待下次的合資小型SUV降價(jià)排行文章會(huì)出現(xiàn)更多驚喜的優(yōu)惠，我們下周見。（圖/文 汽車之家 王子平）