[汽車之家 資訊] 戈恩逃離日本后，關于他如何逃跑及哪些人協助了他成為人們的談資。此前，關于戈恩逃跑的”劇情”已經被各種曝光過。而近日，日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩在接受媒體對話時，親自講述了他此前是如何通過一只音樂設備箱出逃日本的經歷。
在英國廣播公司（BBC）7月14日發布的獨家對話中，戈恩首次講述了他如何偽裝自己，在東京的街道上悄悄溜走；為什么選擇藏在一個大型音樂設備箱出逃日本；以及他最終抵達其童年家鄉黎巴嫩時的欣喜之情。
據此前報道，曾被視為全球汽車業領軍人物的戈恩在日本面臨挪用公款、瞞報收入、向企業轉嫁個人投資損失、嚴重背信等多項指控，原定2020年4月在日本受審。對此，戈恩本人否認了所有指控，并在2019年12月底保釋期間離奇逃離日本，經土耳其飛抵黎巴嫩。黎巴嫩與日本沒有引渡協議。
回憶起三年前（2018年11月）在東京機場被捕的那一刻，戈恩說：“這就像你被一輛公共汽車撞到或者發生了非常痛苦的事情。”戈恩被帶到東京拘留中心，在那里他得到了囚服并被關在牢房里。“突然之間，我不得不學會在沒有手表、沒有電腦、沒有電話、沒有新聞、沒有筆的情況下生活——什么都沒有，”他說。
在此后一年多的時間里，戈恩被長期關押，保釋期間被軟禁在東京。當戈恩先生被告知不允許與妻子卡羅爾有任何接觸時，他決定尋找出路，產生了出逃的念頭。
“我不能在出逃計劃中露臉，所以我必須藏在某個地方。”戈恩在對話中表示，“我隱藏的唯一方法就是在一個盒子或行李箱里，這樣沒人能看到我，沒人能認出我，這個計劃就能奏效。”
戈恩解釋稱，“使用一個通常會裝滿樂器的大箱子的想法是最合乎邏輯的。尤其在當時，日本有很多音樂會”。
戈恩說，計劃是在當天盡可能正常行事。“這應該是正常的一天，我應該穿著正常的衣服正常走路，態度正常，突然之間，一切都變了。”戈恩從東京乘坐高鐵前往大阪，那里有一架私人飛機正在當地機場等候起飛。而那個大箱子，正在附近的一家酒店等著戈恩。
戈恩回憶起出逃當天躲藏在樂器箱里的經歷，“當你躲進箱子里時，你不去想過去，也不去想未來，你只想著此刻。”他坦言，如果錯過了這次機會，或將付出生命的代價。“飛機原定于晚上 11 點起飛，”卡洛斯戈恩回憶道。“在飛機上的包廂里等待起飛的 30 分鐘，可能是我一生中經歷過的最長的等待。”。
按日本檢方的說法，由于箱子體積較大，無法接受常規X光掃描檢查。私人飛機飛行員繼而提出無需安檢，這只大箱子因而免于接受人工安檢。
值得注意的是，在戈恩出逃的過程中，獲得了約130萬美元好處費的美軍特種部隊“綠色貝雷帽”前成員邁克爾·泰勒及其兒子幫其雇用私人飛機、并偽裝成音樂家將裝在箱子里的戈恩從酒店運往機場。今年3月，泰勒父子已被日方關押，若罪名成立，他們將面臨最長可達3年的監禁。
談及那些因其獲罪、仍留在日本的人，戈恩稱，“我為所有在日本成為‘人質司法’系統受害者的人感到遺憾。”
美軍特種部隊“綠色貝雷帽”前成員邁克爾·泰勒及其兒子彼得·泰勒在日本東京出庭受審時鞠躬致歉。邁克爾說，他為自己幫助日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩逃出日本一事感到后悔。
邁克爾說：“我對自己的行為深深后悔，我為給司法系統和日本人民帶來的麻煩真誠道歉。”他的兒子彼得也在法庭上鞠躬致歉。
邁克爾在庭上說，戈恩的一名親戚從中搭線，說服他接下這個活兒。按照邁克爾的說法，他不了解日本，被戈恩夫婦誤導，以為戈恩在日本受到“折磨”，當時對戈恩的遭遇感到同情。
戈恩曾在法國雷諾汽車公司、日本日產汽車公司和三菱汽車公司擔任高管，執掌雷諾-日產-三菱聯盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞞報收入、向企業轉嫁個人投資損失、嚴重背信等多項指控。2019年年底，戈恩違反保釋條例出逃，經土耳其飛抵黎巴嫩，此后一直住在黎巴嫩。日方尋求從黎巴嫩引渡戈恩，但是兩國之間沒有引渡協議。
日本檢方說，在泰勒父子安排下，戈恩出逃當天藏身在一只用來裝音樂設備的大黑箱內。箱子體積較大，無法接受常規X光掃描檢查。私人飛機的飛行員繼而提出無需人工安檢，得到同意，戈恩就這樣逃出日本。
除泰勒父子，還有多人參與策劃和協助戈恩出逃。土耳其伊斯坦布爾一家法院今年2月裁定，土耳其兩名飛行員以及一家私營航空公司管理人員非法協助戈恩逃亡，判處三人各自4年2個月監禁以及罰款。（信息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 陳浩）