[汽車之家資訊] 7月15日，內蒙古自治區能源局發布了《內蒙古自治區促進氫能產業發展若干政策（試行）》（征求意見稿）、《內蒙古自治區加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）。
其中，《內蒙古自治區促進氫能產業發展若干政策（試行）》（征求意見稿）明確：內蒙古計劃建成全國重要的氫能創新研發、裝備制造、示范應用產業發展基地，形成集氫能制取、存儲、運輸、應用于一體，具有競爭力的產業集群。
具體包括兩個階段性目標：
1、2021-2023年氫能產業發展試驗示范階段。綠氫制取能力達到10萬噸/年，工業副產氫有效利用，培育引進5-10家氫能相關核心企業，建成加氫站60座，礦山、物流、公交等領域的燃料電池汽車推廣應用形成一定規模，達到3800輛以上，氫能在冶金、化工、交通等領域的應用取得突破。氫制取、氫儲運、氫加注、氫應用等產業鏈基本形成。氫能產業總產值達到400億元。
2、2024-2025年氫能產業發展加速推進。綠氫制取能力達到50萬噸/年，努力實現工業副產氫應用盡用，培育引進15-20家氫能相關核心企業，建成加氫站100座，累計推廣燃料電池汽車10000輛以上，氫能在冶金、化工等領域實現商業化應用。高效氫氣制取、燃料電池電堆、儲氫原材料技術達到國內領先水平。氫能產業總產值力爭達到1000億元。
其中加氫站建設方面，《征求意見稿》提出，率先在產業基礎好、氫源有保障、示范應用場景好的包頭市、鄂爾多斯市、烏海市開展氫燃料電池汽車應用示范和加氫站布局建設
支持政策方面，與燃料電池汽車相關的關鍵措施有兩個：
一是氫能的能源化管理方面。將氫能納入能源管理范疇，在保證安全的前提下，對氫能制備、儲運、使用等環節降低準入門檻，氫能加注、運輸等管理參照天然氣（LNG、CNG）執行。
二是實行財政補貼和稅收減免。對氫燃料電池汽車購置、運營，燃料電池汽車配套的加氫站建設、運營等方面給予財政補貼；在氫能生產和裝備制造產業鏈各環節鼓勵使用國產材料和設備，對確需進口關鍵設備和原材料的，免征進口關稅；對氫能制備、裝備制造中直接相關環節、零部件生產示范項目，給予自取得第一筆生產經營收入所屬納稅年度起，企業所得稅自治區分享部分實行“兩免三減半”優惠。
以上兩項政策的公開征求意見期限自2021年7月16日開始，至2021年7月30日結束。（編譯/汽車之家 王靜波）
