[汽車之家 資訊] 8月31日，據國內媒體報道，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會（下稱“二債會”），會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購華晨汽車制造。
此前，華晨集團正式破產重整已經九個多月，根據國內媒體最新的信息，8月31日經由債權人表決，三項議案全部通過。但寶馬中國收購華晨汽車制造的議案通過率不高，同意金額只占出席會議債權金額的57%，略超50%的最低限額，是通過比例最低的議案。
華晨汽車制造是華晨集團第三大資產板塊，不少債權人認為，一旦收購成功，意味著整體破產重整已不可能，集團剩余資產也將被拆分出售，無法發揮整體重整的價值。目前華晨集團的償債壓力極大，負債總金額是資產評估市場價值的約2.5倍。
華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權人向管理人申報債權，申報債權金額約543.13億元，管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查，預計職工債權及未申報債權約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。
對此，寶馬中國回復稱：“在遼寧省和沈陽市政府的大力支持下，寶馬集團在過去18年中與華晨集團建立了牢固的合作關系。對于寶馬而言，遼寧省和沈陽市已成為中國關鍵的創新和生產基地，也是寶馬未來在中國取得成功的基石。我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業務。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現有的生產能力。不過，該項目仍在有關部門的審批過程中。”截至發稿，寶馬中國目前無法提供更加詳細信息，而華晨集團也未有相關回復。關于該事件的更多信息我們將持續關注。（消息來源：財經汽車；編譯/汽車之家 畢業）