[汽車之家 行業] 4.0時代的吉利究竟有哪些變化，在廣州車展上可以一次性看清。在本屆車展上，吉利汽車帶來了“中國星”高端系列產品，有星瑞、星越L(參數|詢價)、星越S，還有精品系列的產品，例如帝豪系、博瑞、博越等。
旗下轎車、SUV、MPV全品類產品均有參展。參展車輛數目多，這是吉利對產品自信的表現。在剛剛過去的10月31日，吉利發布了雷神動力品牌，這次吉利把雷神動力品牌之下的雷神智擎Hi-X產品也帶到了展臺。
在4.0時代，吉利帶給人們更多的印象是“技術控”。無論是“中國星”系列產品，還是雷神動力這一品牌，都是吉利在研發上與產品上沖刺高端的探索。而在行業變革的當下，吉利自己也在變。不僅是產品的思路在調整，包括用戶運營的角度，吉利也有自己的獨到見解。
《創變談》是汽車之家針對大型車展推出的高層對話節目，聚焦企業決策者在極具挑戰的市場環境下，如何創新突破、跨入變革新境界。圍繞本屆廣州車展，汽車之家對話了數十位企業高層。本期對話嘉賓：吉利汽車銷售公司常務副總經理范峻毅。
“中國星”加速沖刺
“吉利汽車把最好的技術都賦予到了‘中國星’產品身上，它集結了吉利4.0時代架構造車的技術實力。”范峻毅自信地說道，在吉利的4.0時代，“中國星”作為這一時代的代表作，誕生之初就備受吉利的關照。
范峻毅說，中國星產品上市以后，吉利的主銷價格得到了很大提升。“星瑞現在主銷價格是13萬左右，星瑞L主銷價格是17萬左右；并且，在中國星產品的銷量中，60%客戶都是換購來的，這60%當中又有40%的客戶是海外品牌這邊換購中國星產品。”
奔向高端，是吉利一直以來的夙愿。在領克時代，吉利已經在高端化方面站穩了腳跟。而這次的“中國星”系列產品，則是吹響了吉利品牌進軍高端的號角。
隨著“智能吉利2025”戰略的謀定，和“雷神動力”品牌的發布，將推動吉利加速向智能時代轉型構建吉利在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系。
據了解，五年內，吉利汽車集團旗下各品牌將推出超過25款全新智能新能源產品，引領中國品牌進入智能終端時代。
“智能”是吉利的“武器”。在產品上，能夠看到吉利在智能化方面的努力。范峻毅說，“這次星越L OTA升級的華為Hicar功能，只要你有華為手機，靠近車機屏幕，就可以映射到屏幕中。如果你喜歡打游戲，我們有酷跑或者是其他的游戲，因為我們搭載的是8155芯片，在流暢度以及游戲體驗方面都是非常好的。”
技術是一方面，而技術帶來的作用也顯而易見。
范峻毅介紹，雷神智擎Hi·X混動系統包含的1.5TD混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，認證的43.32%的量產混動發動，保持著全球最高熱效率記錄。此外，Hi-X混動智能平臺可匹配緊湊級到中型的全部車型，適配HEV、PHEV和增程式等全混動系統。
『星越L』
時至今日，星越L的訂單量已經突破了7.5萬輛。對于吉利來說，這一成就具有含金量，因為這并不是以價換量，而是維持原價下取得的成績，這對吉利來說更具意義。
“我們一直在講要為中國汽車價值而戰，我們不打價格戰，希望通過混動技術以及混動產品能夠給客戶愉悅的駕駛感受，給用戶帶來更多高價值的產品。”范峻毅說。
混動是未來，是當下替代燃油車的良好選擇。范峻毅表示，“混動是一個趨勢，無論是節能、省油或是加大里程也好，混動確確實實能夠給消費者帶來很多價值。”“我們將會率先在星越L上搭載雷神Hi-X，這款產品未來可能從現在廣州車展展館位置到杭州西湖1000多公里，不需要加任何油。”范峻毅說。
用戶共創理念的落實
對于吉利目前取得的成績，范峻毅這樣總結：“技術、破圈以及共創，是中國星成功的三大支柱。”
在用戶越來越重要的當下，吉利也針對用戶推出了一系列舉措，強化用戶在產品研發中的地位。
“在中國星產品上市前期，我們就招募了有1萬名左右星享官，無論是產品，還是營銷，包括創意等方面，都給了很多想法。”
『帝豪L』
范峻毅提到了一個事例，在OTA方面，星越L在7月份上市之后，8月份就根據用戶的需求進行了OTA第一次升級。“不久前我們發布了第二次OTA升級，這些升級功能點基本上都是來源于用戶的需求，以及用戶對于這款產品所希望有的功能。”
今年6月份，吉利成立了“我們”這個用戶品牌，基于年輕化與用戶需求的打造。“我們”這個用戶品牌會根據每個車型的不同，包含各個組織。
“比如我們新豪越上市做了一場釣魚的‘上市’活動。為什么會有這個想法呢？就是因為我們根據調研發現，有20%客戶喜歡釣魚，我們就會根據用戶的需求來開展相應的活動，同時也成立了豪越的俱樂部叫‘XXXL’加大號。”范峻毅介紹道。
『豪越L』
范峻毅認為，每一個人都可以稱之為年輕化，每個人有自己的個性、自己的特點就是年輕人。從“年輕化”這個角度來說，消費主體從原來80后向90后的轉變，90后相對于80后更獨立和更有自己的個性，基于消費者的轉變，在營銷上也會做相應的轉變。
范峻毅說，“上個月在海南三亞，我們發布了博越車友會叫做‘博熱派’，繽瑞、繽越的俱樂部叫‘繽果’等等，我們品牌之下有不同的俱樂部存在。同時，我們也會根據每一個車型用戶的興趣愛好不同，打造一些相應的俱樂部活動，主要還是圍繞著增強用戶的黏性，根據用戶的愛好、興趣不同，去做好我們這個品牌。”
在他看來，好的產品要有好的服務去匹配。“銷售有一句話叫‘店要配車，人要配車’，指是硬件要跟產品相結合，軟件要跟產品相結合。”
『星瑞』
2021年，吉利開始打造4.0展廳。4.0展廳不單是硬件的升級，還有數字化的賦能。“比如說客戶預約，我給你發一個邀請函，這個邀請函上就有導航的信息，有車輛的信息及視頻等等，讓你來之前就已經了解這款產品；等進入展廳之后根據您前期選擇的茶水飲料等人性化需求，會有機器人給你送過來。”
同時，吉利在做產品介紹時，也是由機器人互動裝備，來給客戶做一些基礎介紹，這樣會增加客戶的娛樂性，也增加客戶在店留長的時間。
據了解，今年吉利4.0展廳已有30多家升級完成，2022年大部分的展廳會升級為4.0展廳。
“產品好了，還要有好的硬件和軟件，三者相結合才會更好。”范峻毅說。（文/汽車之家 程功）
